2017年MSC在韩国三星重工以及大宇造船海洋总共订造了11艘23000TEU级的超大型集装箱船舶。
本月初，三星重工建造的，再次刷新世界纪录的该批次船舶中的第一艘MSC GULSUN正式交付并随后挂靠了我国天津，青岛等港口。
7月20日凌晨2时30分，这世界最大海上巨无霸级集装箱船“地中海古尔松”轮驶抵上海洋山港，安全靠泊三期泊位，这也再次刷新了洋山港超大型船舶靠泊的纪录。目前该轮已经离开洋山港前往盐田港。
第一艘世界最大箱船还未完全离开中国，世界第二艘世界最大集装箱船又来了。
昨天，7月21日，这艘被命名为MSC MINA的世界第二艘世界最大集装箱船舶正式驶离大宇造船巨济船厂，前往中国。
MSC MINA轮也是大宇造船海洋交付的该类型的第一艘。
根据该轮的AIS 信息显示，该轮的第一装货港同样为天津港。
另据了解，MSC GULSUN轮上所有的高级船员均为意大利人，而本次MSC MINA轮本次使用了一套完全由印度船员组成的团队。配员至少为26人，如下，暂不清楚是否所有船员都参与了拍照。
根据大船期提供的信息显示，如MSC GULSUN一样，除开天津新港外，MSC MINA接下来也将相继挂靠我国青岛，宁波，上海以及盐田等港。
该系列船舶，全长399.9米、宽61.5米、最大载箱量23756标准箱，是目前世界上单船载箱量最大、宽度最宽的集装箱船舶。
随着世界航运格局的深刻变化，大船出海已成趋势。大船博弈战中，我国先落棋子，去年以来，中远海运集团已陆续投入运营16艘以“恒星”和“星座”系列命名的新一代2万标箱级集装箱巨轮，主打欧洲精品航线。据信德海事网了解，中远海运旗下的上述系列超大型集装箱船舶均为中国海员团队负责日常管理和营运。
另据悉，韩国现代商船订造的12艘和赫伯罗特订造的6艘2.3万标箱级新船，将在2020年前后陆续投入运营，届时，世界航运市场竞争将日趋激烈。
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