相关文章
亚欧航线运力将增加12.8万TEU,该航运公司提前部署8艘万TEU新船,加强在联盟中的地位
2020年,全球集装箱航运市场行情先抑后扬,新造船市场行情实现回升,主要集装箱船船东业绩大幅改善,主要班轮公司重新启动新造船计划。
万一爆炸的咋整?又是瞒报伪报!海关查获“不定时炸弹”25吨
近日,宁波海关所属梅山海关在出口货运渠道查获1票伪报的烟花爆竹,重量约25吨。属于易燃易爆危险品。一旦发生自燃或爆炸,后果将不堪设想。
进军油轮市场!HMM将投资订造3艘VLCC
十年来首次扭亏为盈的韩国HMM(原现代商船)为了改善侧重于集装箱运输领域的业务结构,实现旗下船队中长期健康持续发展,决定趁势而上,投资建造超大型油轮,进军油运市场。
航运业碳中和“提档加速”
碳中和是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量,通过植树造林、节能减排等形式,以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量,实现正负抵消,达到相对“零排放”。
全球航运公司运力百强最新排名
根据Alphaliner最新公布的数据,截止7月2日,全球在运营集装箱船数量共计6135艘,总运力为2383.55万TEU,折合约2.88亿载重吨。其中,前三大班轮公司总运力占全球市场的44.33%。
THE联盟在山东港口青岛港开通中东直达航线
4月7日,山东省港口集团青岛港前湾集装箱码头81泊位,随着巨轮鸣笛启航,THE联盟在中国北方港口开通的首条中东直达航线——山东省港口集团·THE联盟青岛港中东集装箱航线,正式首航。
四重利空因素叠加 准班率进一步下滑
入冬以来,全球主干航线综合准班率接连探底。继2019年12月较11月减少6.2个百分点之后,2020年1月主干航线综合准班率进一步下降9.0个百分点。其中,到离港准班率57.5%,减少8.9个百分点;收发货准班率61.7%,减少9.2个百分点。寒冬、春节、疫情和冷藏堆场拥堵是造成1月份船期准班率大幅下跌的四大主因,对中国港口影响尤为凸显。具体到班轮公司,汉堡南美和东方海外分别在到离港准班率和收发货准班率中拔得头筹;新加坡港继续蝉联港口班期综合服务水平第一的宝座。
THE Alliance更新2020年亚洲往返中东航线
此三条航线由联盟成员共同精心规划,不仅扩大中东地区直靠港的覆盖率,更是目前市场上远东往返中东区间最快捷的航线,可大幅提升THE Alliance于当地市场的竞争力,此三条航线预计将于4月上旬起加入联盟的航线网络架构,为中东市场及客群提供服务。
上海港洋山四期减载靠泊能力获批 可减载靠泊20万吨级集装箱船
据上海交通消息,2月10日,上海市交通委批复上海国际航运中心洋山深水港区四期码头(以下简称“洋山四期”)2#-6#泊位减载靠泊能力。这是交通运输部《沿海码头靠泊能力管理规定》实施后,上海首个按该规定批复的集装箱码头,标志着洋山四期可减载靠泊20万吨级集装箱船舶。