代表该船船东的日本律师事务所Shoei Kisen Kaisha日前表示，双方已就该船搁浅后应向苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority，简称SCA)支付的赔偿金额达成正式协议，但由于在签署最终合同之前签署了保密协议，因此不会公开。协议将于周三签署，“Ever Given”预计将在同一天起航，于7月16-17日抵达荷兰鹿特丹港。

今年以来，我国出口的集装箱运力价格大幅上涨，国内相关企业面临着价格风险的考验。业内人士表示，我国是全球最大的海运国，但尚缺乏与之相匹配的海运价格影响力。

5月18日，船长350米的“中远希腊”轮驶离山东港口青岛港自动化码头108泊位，标志着中远海运AWE6欧洲北美钟摆航线在山东港口青岛港正式上线。截止目前，山东港口今年已新开通外贸航线10条，共有311条航线连通全球。

对外贸易可以说是每个国家经济的重要组成部分，这一点在澳大利亚身上尤为明显。

连日来，以色列和加沙地带的巴勒斯坦爆发严重的武装冲突。加沙地带武装人员向以方发射近2000枚火箭弹，造成以色列方面8人死亡、100多人受伤。以色列的阿什克伦港、阿什杜德港等多地受到火箭弹袭击。

如今的亚马逊早已不是人人有肉吃的阶段了，大批商家纷纷入局独立站，但在搭建的过程中，总有一些心急的商家不惜违反平台规则，借助亚马逊引流独立站。

达飞集团5月12日宣布，进一步扩大航空货运业务范围，推出3个全新的目的地，分别为迪拜、贝鲁特和伊斯坦布尔。

今年开始，波罗的海干散货指数(BDI)持续走高。数据显示，近一年来，BDI涨幅达468%;近3个月，BDI上涨145%。截至5月5日，BDI飙升至3266点，创2010年6月以来新高。

随着进出口需求的激增，马士基扩大了在越南的仓储业务。

该公司在距胡志明市25公里的平阳市（Binh Duong）开设了两家新的合同物流中心，并在河内附近的北宁（Bac Ninh）开设了第三家合同物流中心，新增了38,000平方米的仓储空间。

12日，以色列空袭摧毁了加沙中心地区的一栋高层建筑。
视频显示，以色列战机向这栋建筑投掷了两枚炸弹，在巨大的轰鸣声中，大楼两侧相继倒塌，升起了滚滚浓烟，最后大楼主体部分也完全坍塌。

虽然苏伊士运河堵塞事件已基本平息，但对于全球港口而言，拥堵带来的延迟效应还在不断传导，进一步加剧了集装箱流转的难度。

5月11日是A.P.穆勒-马士基一年一度的资本市场日(Capital Market Day)。A.P.穆勒-马士基首席执行官施索仁先生（Søren Skou）及管理团队与机构分析师、投资者回顾公司转型进展，并分享公司下一阶段（2021-2025年）发展目标。

集运市场的火热，正促使航运公司开启“买买买”模式。
▍ONE增加27500个集装箱

对中国企业出海影响巨大，中国跨境电商出海格局将发生大变化， 新老卖家都必须正视， 亚马逊发布紧急声明。

越来越多挂靠过印度港口的集装箱船被别国拒绝入境。

据悉，船公司ONE部署在“中国-新加坡-马来西亚-印度” 航线上的一艘集装箱船“ATHENS BRIDGE”轮，于4月22日离开印度Kattupalli，巴生港是该船的下一个停靠港。

美国上市航运公司Eagle Bulk近日表示，由于新冠肺炎感染病例激增，印度的煤炭进口预计将下降。

今日（5月10日），联通数字科技有限公司（简称“联通数科”）宣布，与TradeLens贸易透镜™ 合作，助力其在中国实现正式商业化运营，以确保提供全面集成的、实时且一致的全球集装箱货物物流数据。

近日，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）显示：4月24日至4月30日，该指数报收于2577.8点，较上周上涨7.0%，综合指数突破年前高位（2021年1月8日报收于2498.5点），刷新历史新高。

自2020年下半年以来，集装箱市场需求飙升和集装箱短缺，极大地推高了运费，并在全球主要港口造成了广泛的拥堵。集装箱运输市场正朝着一个“新常态”发展，运费高企和市场的周期性回升可能会持续数年。托运人和物流公司都可能面临困难时期。