近日，V.Group新任首席执行官Rene Kofod-Olsen披露接下来的工作计划：“展望未来三至五年，我们要对未来的发展保持清醒的认知，因为船舶管理是一个非常有变革性的行业。我们要确保公司拥有正确的战略，并让客户了解我们的价值。

全球最大独立集装箱船船东Seaspan再次下单订造最多12艘新巴拿马型集装箱船，包括最新的8艘确认订单在内，自去年12月以来，Seaspan在短短两个多月时间里已经订造了25艘新船，Seaspan的疯狂扩张之路似乎还远未结束。与此同时，又有15艘扬子江船业建造的集装箱船未来有望加入Seaspan的船队。

当地时间3月7日晚，位于沙特东部的宰赫兰市上空传出巨大爆炸声

沉寂数年的海工船市场终于有望迎来新一轮“订单潮”。马来西亚国油（Petronas）计划在未来4年订造多达100艘海工支援船（OSV），首批16艘已经启动招标。

据海关统计，今年前2个月，我国进出口总值5.44万亿元，比去年同期（下同）增长32.2%。其中，出口3.06万亿元，增长50.1%；进口2.38万亿元，增长14.5%。前2个月外贸进出口增幅明显、“淡季不淡”，延续了去年6月份以来进出口由负转正、持续向好的态势，主要有以下三方面原因：

根据韩国企业评价研究所的大数据分析结果，2021年3月，在韩国造船业上市公司品牌评价中，排名第一位的是韩国造船海洋，第二位是三星重工，第三位是大宇造船。

日前，财政部、交通运输部、商务部、海关总署、税务总局联合印发《关于海南自由贸易港内外贸同船运输境内船舶加注保税油和本地生产燃料油政策的通知》，主要内容如下：

如果你花了七位数的钱买了一艘船，你应该在敲定交易前检查一下，因为你要确保你能让老船员下船，让你自己的船员上船……新冠肺炎给这一切带来了麻烦，因而去年有几个月，船舶买卖活动曾出现大幅放缓。

随着全球在疫情爆发后恢复一定程度后的开放，对干散货大宗商品的需求有所增加，干散货运价水涨船高。

深圳港是珠三角地区极具代表性的港口之一，作为珠三角的出海口，其不仅为提升珠三角港口群国际竞争力起到了不可磨灭的作用，还在促进粤港澳大湾区发展上贡献出了自己的力量。不过，要是在港航圈内提起“深圳港”三个字，毫无疑问会被“圈内人”当成门外汉。除了在统计吞吐量时按城市地域进行总计之外，深圳市各大码头既无统一的港口集团，也并不组建协同的港口联盟，而是平分秋色“独自美丽”，单打独斗也能赚得盆满钵满。

亚洲至欧洲以及从亚洲到美国的集装箱即期运价上周从创纪录的高位进一步回落。但是，预计在一段时间内仍会保持高位。

在未来10年，如果50%的发货人采用电子提货单，集装箱运输每年可节省40亿美元的成本。

繁忙的上海洋山港集装箱码头（资料片）。新华社记者丁汀摄航运运价指数攀升、外贸订单纷至沓来，原本是外贸形势一片大好的表征，但记者深入采访后发现，运价大幅波动、运能供需严重失衡实为“甜蜜背后的隐忧”，直接增加了外贸企业成本、扰乱了出口计划。