在福建南平港洋坑码头上驻足，闽江宛如一块翠玉，静卧在两岸青山之间，江面上船来船往。12月18日，福建首艘自主设计建造的内河增程式电动货船“武夷2号”鸣笛起航，搭载着竹制品、石英砂等货物，驶往福州港闽江口内港区青州作业区，随后运往国内沿海城市和东南亚等地。至此，闽江干流全面复航。

大广高速公路南康至龙南扩容段建成通车，樟吉高速公路改扩建、昌金高速公路改扩建等项目开工建设……今年1月至11月，江西完成公路水路交通固定资产投资870.5亿元，同比增长14％，提前一个月超额完成年度投资计划，为全省扩投资稳增长提供有力支撑。

近日，在安徽省宣城市郎溪县境内的定埠港，一批批盘螺钢正等候装运上船，从这里发往上海港洋山港区转运出口。“一艘船大概可以装1000吨左右，之前都是靠陆路运输，现在通过‘公水联运’，每船物流成本能降低2000元到5000元。”郎溪县鸿泰钢铁有限公司现场负责人张锋说。

近日，在2022中国多式联运合作大会暨第二届世界一流港口多式联运大会上，天津港集团物流有限公司与广西北港物流有限公司、重庆陆海新通道运营有限公司共同签署《天津港“海上高速—FAST”服务对接西部陆海新通道战略合作协议》（简称《协议》），合作推进天津港与西部陆海新通道战略对接，共同提升天津、广西、重庆三地航运及贸易通道建设水平。

12个设区市通高铁，所有设区市通动车；南京、苏州、连云港入选国家物流枢纽建设名单；全省农村公路二级及以上占比达20％，率先实现建制村双车道四级公路全覆盖……三年来，江苏交通先行先试，探索交通强国建设新路径。

日前，第四批国家多式联运示范工程创建项目名单正式公布，湖北省3个项目成功入选。至此，湖北省共争创成功8个多式联运工程，入列示范工程数量与山东省并列全国第一，湖北省也成为入列示范工程数量最多的内陆省份，标志着该省争创内陆地区多式联运中心迈出坚实步伐。

近日，受疫情影响，华润锦州电厂煤炭运输车辆通行证申领出现困难。辽宁省交通运输厅获悉后立即与电厂、省邮政局联系，积极协调省住建厅制作了50张通行证快递发往锦州市，并开辟邮寄快速通道，派专人专车将通行证送往锦州市，顺利解决了锦州电厂煤炭运输问题，保障了正常发电作业。

浙江宁波舟山港集装箱实时生产数据显示，截至目前，宁波舟山港今年已完成集装箱吞吐量超3108万标箱，提前34天达到去年全年总量水平，集装箱航线稳定在300条以上，海铁联运班列增至22条，海铁联运业务量同比增长25％。

日前，湖南省政府印发《湖南省碳达峰实施方案》（简称《方案》），提出将重点开展能源绿色低碳转型、交通运输绿色低碳等“碳达峰十大行动”。“十四五”期，湖南新增公交车辆将全部采用新能源及清洁能源，集装箱铁水联运量力争年均增长15％左右，城区常住人口100万以上城市绿色出行比例不低于50％。

河北全省范围内620个干线公路防疫检查点全部取消，广西壮族自治区613个公路防疫检查站点全部撤离……12月7日，国务院联防联控机制综合组发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》后，河北、广西、浙江等地交通运输部门迅速行动，优化调整交通运输疫情防控措施。