【航运资讯】安特卫普港推出新举措，刺激铁路和驳船运输

安特卫普港近日提出了一系列新举措，使铁路和驳船运输更具吸引力。

通过水路

安特卫普港的目标是，从现在到2030年，道路运输量减少4%，以驳船为主。《货柜驳行动计划》的重点是整合、数码化和有效率的调度，以精简各物流伙伴之间的合作，使货物能更快地在供应链上流动。

与此同时，安特卫普港也提倡货物从比利时或邻国运到西班牙或土耳其的近海运输。随着英国退欧的阴影日益逼近，短途运输为往返英国的卡车提供了一个很有前景的选择，因为它涉及的海关手续更少。

通过铁路

安特卫普港口也有发展铁路的雄心壮志，希望到2030年铁路货物运输比例能从7%翻一番，达到15%。安特卫普港与Railport和Infrabel一起致力于更有效和灵活地利用港口现有的铁路运力。应能显著控制目前占公路运输55%的份额。

关于安特卫普港：

安特卫普港，是比利时最大的海港，也是欧洲重要的枢纽港之一，有300多条定期航线可抵达800多个目的地，能够为客户提供快速、可靠的集疏运服务。

对于许多欧洲企业而言，安特卫普港是连接其他大陆的纽带，而对于远在欧洲之外的其它企业而言，则是通向欧洲的门户。

作为欧洲的重要港口，安特卫普港地处欧洲中心，与海外各地的顺畅连接使安特卫普港成为“21世纪丝绸之路”上的联通港口。

安特卫普港与中国有着长久的友好关系。安特卫普市与上海市是姐妹城市。安特卫普港与上海港、大连港、深圳港、青岛港和广州港结成了友好港，与宁波港建立了密切合作关系。

在中国政府与比利时政府的支持和协调下，首班“丝绸之路”列车于2018年5月12日抵达安特卫普港，该项目由唐山市、唐山港、中远海运公司和中国铁路公司合作发起的。

该班列于4月26日离开唐山港，列车总共装载了34个集装箱，经过阿拉山口、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰和德国的边境口岸，于16天后到达最终目的地安特卫普港，总距离为11000公里。

来源：互联网
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