【航运资讯】是去还是留？ HMM新任首席执行官将与2M联盟代表商讨未来关系

据获悉，刚上任不满一个月的现代商船(Hyundai Merchant Marine)首席执行官裴俊浩（Jae-hoon Bae ）于本周一前往欧洲，并会见2M联盟的马士基(Maersk)和地中海航运公司(Mediterranean Shipping Company)的代表。

该司表示，此行一个重要的目的之一就是巩固与2M联盟的马士基与MSC的关系。

此前曾有媒体对HMM与2M联盟的未来关系提出质疑，比如去年12月，《华尔街日报》就援引匿名消息人士的话称，HMM很可能在2020年初在结盟协议到期时退出2M联盟。

该报道与《韩国商报》(Business Korea)的一篇报道不谋而合，该报曾发表分析HMM与2M联盟关系的文章，称HMM正在考虑与2M联盟结盟协议到期是加入新的联盟，因为它不是该联盟的正式成员，其合同对HMM不利，而最近2M联盟与以色列的ZIM综合航运服务公司签署了新的合作协议。HMM在2M联盟中的地位有所下降。并称它很可能加入由CMA CGM、COSCO、OOCL，Evergreen组成的海洋联盟。

而面对质疑，HMM一名新闻发言人于周二表示：“我们肯定会考虑未来如何处理联盟问题，但目前在这个问题上，公司内部尚未做任何决定。”

裴俊浩（Jae-hoon Bae ）此行首先访问HMM在伦敦的欧洲总部，在收集了现场的各种意见后，给其员工以鼓励并根据每个地区的特点制定销售策略，此外，他还将通过商务会面，加强与客户的相互联结。

他还将与韩国国际海事组织(IMO)秘书长林北哲(Kitack Lim)举行会谈，就国际海事组织2020年环境法规和即将出台的二氧化碳排放监管措施交换意见。

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