从4月2日起,赫伯罗特将调整亚洲至全球其他地区航线的燃油附加费(MFR),具体标准如下:
航线 | 干箱 | 冷藏箱 | ||||
美元/TEU | 欧元/TEU | 英镑/TEU | 美元/TEU | 欧元/TEU | 英镑/TEU | |
东亚/大洋洲-西非 | 268 | 219 | 212 | 386 | 316 | 305 |
东亚/大洋洲/印度次大陆/地中海-南非 | 182 | 148 | 144 | 276 | 226 | 218 |
东亚/大洋洲-东非 | 168 | 137 | 133 | 240 | 196 | 190 |
东亚-北欧 | 208 | 170 | 165 | 323 | 264 | 255 |
东亚-南欧 | 194 | 158 | 153 | 298 | 243 | 235 |
东亚-中东 | 134 | 109 | 106 | 206 | 168 | 163 |
东亚 | 85 | 69 | 67 | 108 | 88 | 85 |
东亚-大洋洲 | 159 | 130 | 126 | 216 | 176 | 170 |
东亚-印度次大陆 | 140 | 114 | 110 | 196 | 160 | 155 |
东亚/印度次大陆/中东-南美东海岸 | 260 | 212 | 205 | 376 | 307 | 297 |
东亚/印度次大陆/中东-中美洲/加勒比 | 221 | 180 | 174 | 325 | 266 | 257 |
东亚-北美东海岸 | 255 | 208 | 202 | 376 | 307 | 297 |
东亚-北美东海岸(包括墨西哥东海岸) | 248 | 202 | 196 | 360 | 294 | 284 |
东亚-北美西海岸(包括墨西哥西海岸) | 127 | 104 | 100 | 189 | 155 | 150 |
此外,赫伯罗特将从4月1日起,上调东北亚出口至澳大利亚的货物运费,不区分货物类型与箱型,收费标准均为300美元/TEU。
THC
从4月1日起,马士基将调整巴生港进出口货物的码头操作费(THC),包括起运港码头操作费(OHC)和目的港码头操作费(DHC),标准如下:
收费项目 | 20英尺集装箱/20英尺特殊集装箱 | 40英尺集装箱/40英尺高箱/45英尺集装箱/40英尺特殊集装箱 | 20英尺冷藏箱 | 40英尺高冷藏箱 |
OHC
(巴生港至全球) |
480 | 720 | 650 | 950 |
DHC
(全球至巴生港) |
480 | 720 | 650 | 950 |
单位:马来西亚令吉
IMP
从4月1日起,马士基将针对所有出口至马来西亚马累港的货物,收取进口服务费(IMP),标准如下:
始发地 | 目的地 | 20英尺集装箱 | 40英尺集装箱 | 45英尺高箱 |
全球各港口 | 马累港 | 100 | 200 | 200 |
单位:美元
GRR
从3月18日起,达飞将收取亚洲至西非地区航线费率恢复费(GRR),标准如下:
始发地 | 目的地 | 20英尺集装箱 | 40英尺集装箱 |
中国(包括台湾省)、韩国 | 西非 | 500 | 1000 |
东南亚地区 | 350 | 350 |
单位:美元
来源:互联网
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