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中国水果产业商业模式全景图
随着电子商务发展兴盛,大量传统生鲜水果企业逐渐升级转型为电商企业,依托互联网进行线上销售,消费者覆盖范围得以扩大,促进生鲜水果销量不断上升。2014至2018年,中国生鲜水果行业市场规模由13,830.1亿元增长至15,213.7亿元,年复合增长率为2.4%。
网络货运平台暂行实施期即将结束,推行的2年有哪些值得关注?面临洗牌如何才能胜出?
2021年还有几个月就结束了,从2019年无车承运人试点结束,到网络货运平台推行整整一年多时间,预计申报企业超过1200家,而投入实际运营的并不太多,涉及到的税务、政策、运营等仍然还在探索阶段,总体来说网络货运推行相比无车承运试点,在技术应用、风控要求、监管力度、政策支持上有更大的突破。然而货运行业企业的转型不单单是一个牌照能解决,最主要的还是如何结合自身业务条件、融合外部资源协同、合理的利用政策环境探索第二增长曲线。
“猫狗抖快”的新品牌战事
用一个字概括新消费品牌特征的话,一定是快;。 尽管无法代表整个消费行业,但618/双11榜单常被投资人当做观察新品牌和新趋势的一个切口。今年天猫618,459个新品牌获得了各个细分类目的TOP1。
满帮集团拟6月22日登陆纽交所 募集不超16亿美元
6月16日消息,全球数字货运平台满帮集团向美国证券交易委员会(SEC)提交更新版招股书,计划于6月22日登陆纽约证券交易所,代码“YMM”。摩根士丹利,瑞银投资,花旗、野村、高盛、中金公司、华兴及里昂证券将担任此次IPO承销商。
拼多多声明与极兔无特殊合作关系 虚假发货不可能免罚
针对近期极兔部分网点及工作人员在开发客户过程中,向商家传达的“拼多多订单使用极兔速递发货可以免除虚假发货相关处罚、被处罚机率低“、“有拼多多投资、双方有特殊合作关系”等传言,拼多多4月8日发布声明澄清,与极兔无特殊合作关系,虚假发货免罚传言不实。
2021年开局我国航空货运强势增长 或迎来最佳发展机遇
2021年伊始,我国航空货运表现亮眼。2021年1月全民航共完成货邮运输量66.9万吨,同比增长10.5%,呈现良好发展势头。其中国内航线同比增长4.4%,自2019年12月份以来首次同比正增长;国际航线同比增长24.7%,连续3个月同比正增长;全货机完成货邮运输量28.1万吨,同比增长67.7%。1月,部分上市航空公司货运有回暖趋势。其中南航、国航货运载运率分别为58.29%、41.8%,同比增长16.39%、6.6%。此外,东航与南航的货邮周转量均同比增长,增幅分别为4.82%、21.84%。另据民航资源网统计,今年1月国内千万级机场中有23家机场的货邮吞吐量已超了过去年同期水平。另外今年春节期间,我国货运航班数量较前两年有较大幅度增长,国际及港澳台货运航班2553班,较2020年春节假期同期增长212.48%。
跨界混战:货拉拉做零担 VS 滴滴货运、满帮入同城
货运平台跨界混战加剧 前几天,满帮宣布获得最新一轮17亿美元融资,从干线业务强势加码同城业务,并宣布运满满为其同城货运品牌。
中通快递正式登陆港交所,实现二次上市
9月29日,中通快递正式登陆港交所主板,实现二次上市。公司首日上市高开11.93%报244港元,盘前成交1.68亿港元,最新总市值2070亿港元。
跨越、东航合作“客改货”,打造航空货运新趋势
在疫情的影响之下,出行受限,大量航班因客流骤减导致闲置,民航业遭遇沉重打击,急需找到自救之路。此时,跨越速运积极与东方航空等多家航空公司开展了深度合作,在航空货运领域内引入了“客改货”、“客货包机”,为航空货运的稳定输送提供了有力保障。
拼多多披露最新股权架构:腾讯是其第二大股东
4月25日凌晨,拼多多发布2019年年报。从披露的股权数据来看,截至今年4月13日,拼多多创始人黄峥持股比例达到43.3%,投票权达88.4%。腾讯持股比例达16.5%,但投票权为3.4%,是拼多多第二大股东。