海口托车物流怎么办理？ 作为地处珠江三角洲中心的热带海港城市，海口一直是南海和南海国际贸易的重要枢纽，同时也是一个极具潜力和发展潜力的城市。随着海……

2月21日，交通运输部天津水运工程科学研究院牵头的“十四五”国家重点研发计划“多海区战略港口基础设施长期服役监测传感系统及应用”项目启动暨实施方案论证会，以线上线下相结合的形式在广西南宁召开。

走进山东港口威海港作业码头，现场巨轮频靠、一字排开，车船如织、一片繁忙。作为东北亚地区重要的海上枢纽，威海港口货物吞吐规模逐年增长，这对港口码头的装卸效率提出了更高要求。

2月10日，记者从山东省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，山东今年将在沿黄流域建成6个内陆港，优化升级中欧班列（齐鲁号）数字化综合服务平台，创新打造“陆海通、云港通”智慧物流平台，服务国内国际双循环。

2月14日，在福建福州港闽江口内港区青州作业区码头，“武夷2号”轮满载着21标箱货物驶往南平港，标志着闽江干流延平至马尾集装箱班轮航线开始每周一班的常态化运营。“山海联运”再提速，将助力“黄金水道”发挥黄金效益，推进闽江航运经济带高质量发展。

日前，交通运输部东海航海保障中心上海海事测绘中心全面启动2023年度上海港航道测量，检测航道状况，保障航运畅通安全。

近日，江西省交通运输厅印发《江西省促进赣江航运业发展扶持方案》（简称《方案》），对赣江内河散杂货和集装箱运输业进行扶持，旨在推动大宗货物和中长距离货物运输向水路有序转移，构建以九江港、南昌港为中心，覆盖赣江沿线港口的水路运输网络。

近日，广西壮族自治区交通运输厅印发《广西港口集疏运铁路建设实施方案（2022—2025年）》（简称《方案》），明确到2025年，北部湾港重点港区进港铁路覆盖率达75％，内河港口进港铁路覆盖率达36.4％，初步解决港口水铁联运“最后一公里”问题。

2月3日，贵州省港航集团有限公司揭牌成立。这是贵州加快构建适应经济社会高质量发展需求的水运体系，抢抓政策机遇，塑造市场竞争新优势的举措。

日前，浙江省加快实施世界一流强港建设工程动员部署会在宁波市召开。浙江省省长王浩主持会议并强调，实施世界一流强港建设工程是推动浙江经济高质量发展、奋进“两个先行”的内在要求，要锚定“2027年基本建成世界一流强港”总目标，全面增强港口核心竞争力、聚合支撑力、辐射带动力，推动宁波舟山港由大到强，成为全球重要港航物流中心、战略资源配置中心和现代航运服务基地。