连云港港建成30万吨级航道，是我国乃至世界上在开敞海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道；全省相继建成盐城港滨海LNG码头、苏州港太仓四期等一批深水大型化码头，沿江、沿海深水港口“雁阵齐飞”；长江南京以下12.5米深水航道全线贯通，5万吨级海轮可直达南京……10年来，江苏港口发展日新月异。

5月30日，广州港南沙港区开行首趟中欧班列，开启了粤港澳大湾区“国际班列＋港口＋园区＋产业”运营新模式；6月22日，“深圳蛇口—广州新塘”组合港航线作为大湾区组合港的第20条航线正式开通；7月28日，广州港南沙港区四期全自动化码头正式投运，这是全球首个江海铁多式联运全自动化码头……今年以来，广东各港口将海铁联运作为高质量发展的重中之重。

初秋，在二广高速公路集宁至阿荣旗联络线草（高吐）乌（兰浩特）高速公路建设现场，筑路者鏖战正酣，大型摊铺机轰鸣前行，不同型号的压路机跟进作业。草乌高速公路项目管理分公司经理郑健介绍，该项目全长193.6公里，是兴安盟通往通辽市、赤峰市的重要通道，也是贯通内蒙古自治区中东部的主要公路，预计今年12月完工。

近日，医疗器材、机械零配件、光伏玻璃等货物搭乘中欧班列（中豫号）铁海联运专列从河南新乡经开区发出，经铁路运输到山东青岛港后，转海运发往欧美、南亚和东南亚各港，标志着新乡开启了铁海联运常态化运营。

重庆市政府近日印发的《重庆市城市更新提升“十四五”行动计划》（简称《行动计划》）提出，“十四五”期将完善基础设施体系，加快推进城市基础设施建设，全市高铁通车及在建里程超过2000公里，开工建设高速公路1000公里、建成1200公里，构建起多层次、立体复合的现代化交通设施体系。

近日，随着满载112个标箱进口货物的X75047次回程中欧班列顺利到达铁路杨屯站，中欧班列回程站点杨屯站正式启用。这也是江苏省徐州市继铜山站后启用的第二个中欧班列回程站点。

8月9日，辽宁省大连港滚装码头，大型货滚船“顺龙海”轮满载货物开启了大连至烟台首航。该航线是辽宁首条货滚与集装箱并行的陆海复合联运航线，开启了渤海湾滚装运输的多元化物流通道运行模式。

日前，张先生在山西数字化交通产业园试着打开“租立得”平台网站，一排排大型施工设备的照片跳入眼帘。该平台采用“线上平台＋金融服务＋线下基地”同步运营方式。目前，平台线上入驻机械设备超4.5万台，提供专业的工程机械租赁服务。

近日，江苏省政府办公厅印发《江苏省推进多式联运发展优化调整运输结构行动计划（2022—2025年）》（简称《计划》），提出实施通道设施提升、组织模式优化、运输结构调整深化、装备升级改造、市场环境统一开放“五大行动”，到2025年基本实现多式联运基础设施一体衔接、联运线路一网联通、运输信息一站互享、联运规则一单到底、发展环境统一有序，水路、铁路货物周转量与2020年相比分别增长13％和30％左右。

近日，满载45个集装箱光伏组件的列车从江苏南京港龙潭铁路出发，以铁公水联运的方式，途经上海芦潮站、上海港发往欧美等地，标志着南京至上海海铁联运“天天班”正式运行。海铁联运班列常态化运行后，货物周转效率较全程水运提高近2倍，物流成本较公路降低近1倍。