【航运资讯】2019第2季度承运人月均可靠性上升至74.3%

整体上，2019年第二季度平均船期可靠性为74.3%，船期准时绩效从2019年4月的68.8%上升到5月的74.1%，并持续攀升至79.8%。

对比2018年，2019年第二季度每月可靠性整体相较2018年同期有所提升，如下图表1所示。

2018年1月-2019年6月的整体每月船期可靠性

第2季度可靠性最高航线：大洋洲航线

接下来，我们分析了25条贸易航线的船期可靠性。总体而言，2019年第二季度大洋洲、南美洲和亚洲-大洋洲航线船期可靠性最高，平均可靠性分别为89.6%、86.3%和84.1%。

与2019年第一季度相比，25条航线中有19条有所提升。2019年第一季度和第二季度，大洋洲、南美洲和大洋洲-亚洲航线均保持在前三名。北美、跨太平洋和跨大西洋贸易航线增幅最大，超过25%。非洲、亚洲-非洲和欧洲-非洲贸易航线降幅最大，非洲航线的季度可靠性仍然最低，为12.5%。

2019年第一季度及第二季度各贸易航线平均每月船期可靠性

通过比较预计到港时间(ETA)和实际到港时间(ATA)来确定船期可靠性，船舶离开装货港(POL)时，我们初步从承运人处获取船舶在卸货港(POD)的ETA，如果ATA与ETA的落差在24小时内，那么该船就被认为是准时的。可靠性的计算方法为，准时到港船舶的数量除以测量期内到港船舶的总数。

来源：互联网
本文由物流报(www.56tim.com)平台用户攥写或转载并发布，转载目的在于传递更多信息，物流报仅提供信息发布平台。文章内容仅代表本文作者或原作者个人观点，不代表快递立场。转载需注明来源及作者姓名。如内容（包含图片、视频、音频、文字）侵犯到您的权益，请来邮告知，并提供相关证明，经本平台核实后立即删除。E-mail:zhoulh@56tim.com