近段时间,沿海煤炭运输市场十分低迷。7月5日沿海煤炭干散货运输指数收报551点,距离今年2月初的年内最低516点仅一步之遥。客观来讲,今年水电发力旺盛,挤压煤电需求,下游电厂煤炭库存高企。从船东主观因素来看,在目前市场低位的情况下,争相杀价拿货的情况越来越多,从侧面反映了市场的恐慌情绪在逐步蔓延。
外贸市场已经率先大幅反弹,昨日,波罗的海干散货指数BDI收报1700点,在近三个月猛涨超过130%,创下年度新高。外贸行情向好,有助于减少沿海运力的压力,拥有兼营运力的船东可以一起分享外贸的高额红利,让内贸市场得以喘息。我们有理由相信,在先进产能释放发力、进口煤从紧,非煤货种稳健,兼营船外放的支撑下,以及国际市场的传导带动下,后期沿海市场一定会逐步走出低迷、稳步回升。
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