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【航运资讯】重磅丨CEVA拟收购全球第九大货代Geodis,谈判进行中?

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5年前 (2019-06-19) 沙发

最近,包括THE LoadStar在的多家欧洲知名物流媒体在分析报道中,透露一则关于法国达飞拟收购Geodis的一则传闻!

Geodis,一家法国铁路控股,全球排名第9大的物流巨头,似乎和刚刚改姓法国达飞的Ceva八字很合!

【航运资讯】重磅丨CEVA拟收购全球第九大货代Geodis,谈判进行中?

根据相关报道,日前有欧洲业内人士透露,法国达飞–Ceva的新东家–正在与法国政府就收购Geodis进行谈判!

此前,Geodis曾公开表示,它正在寻求并购行动的合作伙伴,并说明希望在德国,荷兰,中国和美国进行扩张。

目前Geodis由法国铁路拥有,其首席执行官Marie-Christine Lombard曾公开表示,整个欧洲必须最终成为“我们的第二个本土化市场”,这意味着会有不同类型的合作,单独某一家船公司是无法提供我们追求的规模,我们很有可能与CEVA联手合作。

CEVA和Geodis的收购绯闻要追溯到两年前,早在2017年5月,Ceva成为市场收购的“头牌”,一方面是由于其2016年亏损1.59亿美金后,2017年Q1单季度再爆亏5700万美金,另一方面像Ceva这样的拥有全球网络的“庞然大物”是收购目标的不二之选!

 

【航运资讯】重磅丨CEVA拟收购全球第九大货代Geodis,谈判进行中?
【航运资讯】重磅丨CEVA拟收购全球第九大货代Geodis,谈判进行中?

▲2年前Ceva绯闻满大街

当年CEVA可是香馍馍的业内疯狂追求的收购头牌,巨头们如CMA,DSV,泛亚班拿等都有争取过,一掷千金只为博得红颜笑,然而CEVA却拒绝DSV估值15.5亿美元的收购提议。

【航运资讯】重磅丨CEVA拟收购全球第九大货代Geodis,谈判进行中?

▲CEVA新任总裁Nicolas

而Geodis的并购欲已经酝酿了快两年,一直在业界宣扬需求并购伙伴,却一直没有收获,在Geodis左顾右盼的时候,CEVA却早已“嫁为人妇”,成为了法国达飞后宫的一员。小编不忍感叹,三十年河东三十年河西,CEVA想必要感谢Geodis当年的“不娶之恩”,不然今日的“巨亏窟窿”还不知道哪位金主能hold得住!

一别两宽,乍见心欢。CEVA这次反收购Geodis,是否能成?

 

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▲Geodis 在全球120个地区有4万多员工

根据这一消息,业界纷纷猜测,CEVA此行必是想效仿DSV收购Panalpina来实现业绩回升!

根据Ti完成的最新数据报告显示,DSV 和Panalpina合并完成后将占全球市场的6%,根据其2019年全球货运代理报告,它将成为全球货运营收排名的第三大货运代理商,甚至可以与Kuehne + Nagel和DHL相媲美。

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正如Ti所说,合并的原因从根本上并不复杂。Panalpina的利润自2014年以来就已经下降,但相比之下,DSV的利润增加了一倍以上。

DSV通过收购和有机增长相结合而壮大。它可以说在大型收购方面做的非常成功。Panalpina当然也是Agility的心愿单。

Agility GIL的首席执行官上周告诉外媒:“我们感到失望,因为它背后有强大的价值支撑,它会创造更多价值。最后它选择了DSV是正确的。”

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根据Ti的2019年全球货运代理报告显示,全球前20大货运代理商占据了57.5%的市场份额。并购整合有助于他们建立规模和市场份额。当DSV和Panalpina合并之后,前五名玩家将占据27%的市场份额。

在这个竞争中,Geodis和Agility都可能主动争取更多的并购,CEVA无疑已经在挑选“最佳伙伴”了,是往日的“绯闻男友”还是…….?

【航运资讯】重磅丨CEVA拟收购全球第九大货代Geodis,谈判进行中?

“随着2019年上半年即将结束,各类行业大型收购活动的传言仍然是焦点,”Ti的研究负责人Nick Bailey表示。

“并购的原因通常是为了壮大经济规模和扩大全球市场,无论是横向还是纵向,不主动出击的总会被抛在脑后,因为机会都是留给有准备的人!”

“随着DSV和Panalpina的合并后,在市场上成为Kuehne + Nagel和DHL的可靠竞争对手,其他大型货运代理商将感受到更大的压力。”

CEVA+Geodis, 一家仅次于K&N,DHL和DB Schenker, 全球排名第四的货代(按Teu量计)在合并后即将诞生,你准备好了吗?

关于Geodis

法国乔达(GEODIS)是在巴黎证券交易所上市的国际性物流巨头。

2018年最新的数据显示,按年度营收计,Geodis以16.69亿欧元位居全球第九大货代,其在全球120个国际和地区拥有超过4.1万名员工!

来源:互联网
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