【航运资讯】海上丝路指数：多数航线运价下跌 综合指数涨后回落

本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于666.4点，较上周下跌1.3%。21条航线指数中有6条航线上涨，15条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，10个港口运价上涨，8个港口运价下跌。

 

 

本报告期重点航线指数情况如下：

 

欧地航线：欧洲航线舱位供给恢复正常，市场继续表现为供大于求的情况，班轮公司普遍下调运价以争取更多货载，地中海航线市场行情与欧洲航线相仿，市场运价跟进下跌。欧洲航线指数为588.7点，较上周下跌2.2%；地东航线指数为498.8点，较上周下跌2.8%；地西航线指数为564.5点，较上周下跌3.5%。

 

北美航线：由于货物已无法在6月15日前到达美国，货主放慢出货脚步，本周美西航线运价呈涨后回落趋势，美东航线运价继续微跌。美东航线指数为880.7点，较上周下跌1.1%；美西航线指数为870.0点，较上周下跌2.0%。

 

中东航线：开斋后的集中出运期告一段落，航线舱位相比前期明显充足，部分班轮公司为维持装载率开始下调即期订舱价格。中东航线指数为866.0点，较上周下跌5.9%。

 

此外，本周以下航线市场波动较大：

 

南美东航线：部分班轮公司出台运力管控措施，主动通过改善供需关系大幅推动15号后开航航次的运价上涨。南美东航线指数为986.6点，较上周上涨23.9%。

 

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

 

东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨0.9%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨1.7%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌14.8%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨6.8%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌10.0%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨17.6%。

 

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌2.7%。

 

南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨14.4%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨4.9%。

 

西亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨1.2%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨28.8%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨27.4%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌2.6%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌7.9%。

 

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨24.1%。

 

东北亚地区：本周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌0.6%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌3.1%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌3.9%。

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