国外媒体报道
南非运输和联盟工人联盟(Satawu)称罢工是因为黑人和白人海员的工资差异与管理层的谈判陷入僵局,据说白人海员的工资比黑人同行高,即使经验不足。工会代表、员工和Transnet管理层一直在讨论如何向前推进。但三方会谈毫无结果。
该工会表示:罢工工人包括将船只带入港口的引航员、协助驾驶员移动船舶的拖轮船长以及维持船舶性能和操作发动机的首席海事工程师。如果没有这些重要的员工从事高要求的工作,将导致南非所有港口全面关闭。但没有指出预计有多少成员将支持罢工。
在周二晚间发布的一份声明中,工会官员承诺“让经济陷入停滞”。受影响的港口将包括德班港(非洲最繁忙的港口之一)、理查德湾、开普敦、东伦敦、伊丽莎白港、萨尔达纳哈湾和莫塞尔湾。据称罢工行动造成的潜在损失达到数十亿兰特。
理查德湾港(Richards Bay)
德班港(Durban)
东伦敦港(East London)
伊丽莎白港(Port Elizabeth)
开普敦(Cape Town)
萨尔达纳哈湾(Saldanha Bay)
德班港(Durban)和开普敦港(Cape Town)都是南非最繁忙的港口之一,南非以及南部非洲的集装箱运输,还有欧洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋这两个港都是必经之路,要特别留意。
港口罢工接下来会发生什么?如果不能达成妥协,冲突可能会进一步恶化。Satawu工会威胁说,如果到6月3日星期一还没有达成协议,他们将加快罢工行动。除了技术工人,工会还承诺Transnet所有港口工人将拒绝在下周初打卡上班。Transnet将面临限制经济损失的巨大压力。
2、随时跟进南非各个港口罢工的最新动态。
3、在All Risks(一切险)的基础上,对出口货物加保Strikes Risk(罢工险),罢工险可对因罢工行为,以及任何人的恶意行为造成的投保货物直接损失进行赔偿。
4、对于因罢工造成的港口滞留货物,了解一下当地海关以及法律规定,做好应对机制,避免进口商投机取巧借机压价,或者拒付货款出现弃货导致货物被拍卖的现象,尽量避免额外损失。
5、对于进口商弃货现象,尽量避免货物拍卖,可以联系当地仓库入仓,寻找新的买家,进行二次销售。
6、对于未出货的企业,尽量避免货物在罢工期间到港,与货代、船公司以及客户保持密切联系。
此外,对罢工引起的费用损失,如港口工人罢工无法在原定港口卸货,改到另外一个港口卸货引起的增加运输费用,均属于间接损失,不予负责。 伦敦协会货物险条款中专门有一条罢工险除外条款,明确对罢工、被迫停工、工潮、暴动或民变等造成保。
来源:互联网
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