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【航运资讯】铁路物流动态|俄铁箱用箱政策调整、第500列中欧班列合肥启程、赣州港今年开出中欧班列将达300列

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5年前 (2019-05-20) 沙发
动态一

俄铁箱用箱政策调整

为加快集装箱周转率,俄铁集装箱公司自2019年6月1日起将调整俄铁箱用箱超期费收费标准,新的使用政策如下:

 

【航运资讯】铁路物流动态|俄铁箱用箱政策调整、第500列中欧班列合肥启程、赣州港今年开出中欧班列将达300列

提箱单有效期14天缩短为10天;

中国境内部分,免费用箱期由原来的的30天改为25天,即提箱起25天内需出境到俄铁段,超期收费标准为:

20尺:1-5天,11美金/箱/天,第6天开始,17美金/箱/天

40尺:1-5天,19美金/箱/天 ,第6天开始,29美金/箱/天

到站免费用箱期为2天,超期4美金/40尺,3美金/20尺;

到站为非TK办理站的,包括专用线和俄铁公众货运站,车板的超期使用费标准为1-5天,34美金/车/天,第6天开始,50美金/车/天。

本次调整力度较大, 尤其是境内提箱后的免费用箱期缩短,而目前由于上中欧班列货源较多,在经过各种线路中转后,很容易超期,而超期用箱费费率上涨幅度很大,望广大客户一定注意,及时提供单据,及时发运!

另外,中铁箱目前可到站有莫斯科,新西伯利亚、巴尔瑙尔和明斯克等

动态二

第500列中欧班列合肥启程

5月17日上午7时,一列满载着设备配件、光伏组件、LED灯等货物的中欧班列(合肥—杜伊斯堡)从合肥货运中心北站物流基地出发驶向德国杜伊斯堡。这趟列车的发运标志着安徽中欧班列累计发运突破500列,其中欧洲方向242列、11437只集装箱,亚洲方向189列、9180只集装箱,回程69列、2974只集装箱

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2019年以来,我省中欧班列开行频率不断提升,辐射范围双向扩大,货源品类也在不断丰富。今年实现“8天12列连发”“单日4列连发”,仅用101天就突破年发送100列,开行频率从开通时每周发送1列提升至如今每周发送7列至14列。开行线路在原有合肥至汉堡常态化线路的基础上,开行合肥至赫尔辛基、合肥至塔什干、合肥至阿拉木图以及合肥至杜伊斯堡等新线路,货源辐射范围也逐步覆盖合肥周边城市,美的家电、安凯汽车、奇瑞汽车等货物也成为安徽中欧班列的“日常旅客”。

动态三

赣州港今年开出中欧班列将达300列

5月17日,工人们正在为赣州至俄罗斯中欧班列装载集装箱。截至到5月18日,江西赣州港今年开出的中欧班列达到108列。赣州港自2016年5月建成并投入使用以来,已取得了与19个国家和地区进出口货物互联互通的成绩。

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近年来,赣州港以其线路辐射范围广、成本低等优势,不断吸引着当地以及周边省市的出口货源,实现了中欧班列开行数量成倍增长。据测算,今年赣州港开行的中欧班列数量将达到300列,回程班列将达到120列。

动态四

德州出台实施方案调整运输结构 推进大宗货物运输公转铁

5月15日,市政府办公室发布《德州市推进运输结构调整工作实施方案(2019-2020年)》,落实市委、市政府“四减四增”有关运输结构调整工作要求,以优化大宗货物集疏运方式为重点,统筹做好大宗货物运输公转铁”。通过调整优化运输结构,加快构建互联互通的综合交通运输体系,确保到2020年,全市煤炭、矿石、焦炭等大宗货物长距离运输基本转为铁路。与2018年相比,全市铁路货运量增加100万吨。

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提升铁路运力运能。我市将实施铁路专用线建设工程,充分发挥已有铁路专用线运输能力,增加铁路大宗货物中长距离运输量,确保到2020年将运输距离在400公里以上、计划性较强的煤炭、矿石、焦炭等大宗物料基本转为铁路运输。提升铁路货运组织效率,进一步完善列车运行图、优化编组站作业组织模式、丰富列车编组形式、优化直达列车开行方案,优先保证煤炭、焦炭、矿石、钢铁等大宗货物装车需求和运输时效。

推动公路货运升级。我市将强化公路货运车辆超限超载治理,统一推广高速公路收费站入口称重检测。落实信用管理和“黑名单”制度,对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒,确保到2020年年底,全市高速公路全面实施收费站入口称重检测,全市高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%。推进货运车型标准化,健全货运车辆非法改装联合监管工作机制,杜绝非法改装货运车辆出厂上路,稳步开展危险货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车治理工作。深入实施多式联运示范工程,依托平原济铁物流园,推进平原捷运顺丰装箱储运公司公铁水集装箱多式联运示范工程建设,加快联运枢纽建设和装备技术升级,构建衔接顺畅、运转高效、经济便捷的多式联运服务体系。

完善城乡绿色配送体系。我市将全力推进城乡绿色货运配送示范工程,力争到2020年,培育3至5家城乡配送龙头骨干企业。同时,加大新能源城市配送车辆推广应用力度,支持新能源城市配送车辆优先上牌、简化办证程序。推动新能源城市配送车辆通行优惠政策落地,力争到2020年,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆主要采用新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆。

来源:互联网

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