【航运资讯】午夜漆黑，一声巨响，大油轮撞上了大邮轮…

荷兰当地时间4月1日夜里十点左右，一艘装载石油的油轮（长134米，载重14298吨）和一艘内河维京邮轮（长135米），在荷兰泰尔讷普附近的西斯海尔德水上相撞，事发时油轮上载有44名船员，而维京邮轮则载有171名乘客。

 

所幸，两船均是水线以上严重受损，都没有出现进水情况，没有出现人员死亡事故。但维京邮轮船头附近遭受撞击，一些乘客因此受伤，其中一人被救护车送往医院，其他人则在现场接受治疗。

 

而油轮侧面船体，从图上可以看到几道横向大裂缝，幸好在水位线以上，船体未能进水。

可以看到，事发时水面一片漆黑。当时油轮正从土耳其向安特卫普航行，而维京邮轮则正从安特卫普前往荷兰泰尔讷普。

据维京邮轮上的一名乘客说，当时两船相撞一声巨响，自己从睡梦中被惊醒过来。

 

事发后，维京邮轮被拖往荷兰泰尔讷普一处码头临时停靠，并进行维修检查，其乘客将被安置在另一艘维京邮轮上。而油轮则在事发海域附近抛锚停泊。

至凌晨5点30分，没有油轮石油泄露的污染报道。当局表示，该油轮货舱保持完好，没有出现漏油情况。

目前，事件原因正在调查中。

尽管此次油轮和邮轮碰撞的原因还在调查中，但就事发环境来看，很可能与夜间航行安全警惕降低和避让措施不力有关。以往船舶夜间航行出现的事故也不在少数，原因主要有以下方面：

瞭望不到位

2016年3月，当晚01时许，粤建航XXX未保持正规的瞭望，未能及早发现航路上的锚泊船，是事故发生的主要原因。

2016年2月，当晚0时许，扬海XX驾驶员没有做到随时用视觉、听觉以及一切有效手段保持正规了望，未能及时发现前方的锚泊船，发生了碰撞。

不遵守航行原则和避让原则

2016年4月，晚上7时许，粤惠州货XXXX驾驶员未采用安全航速，未能尽“两机动船在叉河口相遇，不同流向行驶时，上行船应当避让下行船，但在潮流河段逆流船应当避让顺流船”的责任，存在戒备上的疏忽。

未采用安全航速

2016年2月，当晚11时许，粤英德货XXXX遇到风、雨的共同影响下操纵船舶未使用安全航速航行，是事故发生的重要原因。

2016年2月，当晚0时许，扬海XX夜间在内河水域航行时未使用安全航速，是事故发生的次要原因。

 

来源：互联网
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