【航运资讯】马士基：没有办法的办法，我们决定不卖了，保留马士基供给服务所有权

2019年3月29日，马士基集团董事会作出决议，终止出售马士基供应服务（Maersk Supply Service），不再为其寻求剥离集团的解决方案。

因此，马士基供应服务将恢复在集团内的运营。

本次出售是马士基集团转型发展战略的一部分。2016年10月，马士基集团决定改革，将石油及相关业务从集团中分离出来，从而打造成一家以海运物流业为主的企业。因此，马士基供应服务自2017年第四季度起被列为停止运营的资产。不过在终止上述出售事项后，马士基供应服务将恢复在集团内的持续运营。

马士基集团在一份声明中表示:“尽管集团不断努力，但仍未为马士基供应服务找到有吸引力的分离解决方案。这主要是因为海工行业产能过剩，市场环境具有挑战性。过去两年，我们一直在研究马士基供应服务的各种结构性解决方案。然而，没有任何方案能满足我们创造股东价值的目标。最终，我们决定保留马士基供应服务。”

该集团进一步表示，马士基供应服务的策略仍将是通过期租资产来优化核心业务，作为集成解决方案承包商追求新的业务、进入新市场。

据悉，马士基供应服务将逐步成为一个独立实体。事实上，其已经几乎完全独立运作。今后，马士基供应服务将作为“制造业和其他业务”版块的一部分并入集团损益表、资产负债表和现金流量表。马士基认为，此举并不影响集团对2019年的业绩预期。

此前的2月15日，马士基集团公布2018年年度业绩。马士基供应服务录得营业收入2.63亿美元，息税摊销折旧前利润（EBITDA）录得300万美元。

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