京东七大物流中心有哪些？揭秘京东物流布局的战略意义

5月15日，物流地产开发商、业主和运营商ESR集团（易商红木）宣布，京东集团旗下子公司完成向ESR投资3.06亿美元（约合人民币19.4亿）。可见京东在亚太地区物流布局将逐渐扩大，同时在物流方面的投资正逐步放开。但是“罗马不是一天建成的”，京东的物流布局还是要从七大物流中心说起。那么，您知道京东七大物流中心有哪些吗？京东这样布局战略意义是什么呢？

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大概在2007年前，刘强东不顾投资人和高管的一致反对，决意自建物流。这是京东历史上最重要的战略决策，现在来看，相当成功。谈及京东的核心竞争力，所有人都会指向物流。京东将大陆市场分为七个大区——华北、华东、华南、东北、华中、西南和西北，并且在北京、上海、广州、沈阳、武汉、成都和西安这7个中心城市建立了物流中心并设立中心仓，这是物流的第一级；由于覆盖区域面积巨大，在济南、南京、重庆等城市设立前置仓，存放周转快的商品，而不会是全品类存放，这样做是为加快对二三线以下城市用户的反应速度，加快时效，提升用户体验，这是第二级；再往下是分拨中心，第四级是中转站，而第五级即终端级便是配送站。配送员从站点出发，用面包车、三轮车、摩托车进行配送。

那么，为什么京东会选择这样的物流布局呢？业内人士分析主要考虑到以下几个因素：

1、京东的全国仓储布局考虑的因素，首先是京东的中长期发展战略，近年来，京东大举向跨越电商领域进发，其全国仓储布局理所应当需要合海关。境外商家挂钩。实现整体效益最大化。

2、市场需要足够的物流服务需求，有建设七大仓储物流中心的必要，仓储中心建成后能够获得大于仓储建设成本、运营费用、管理成本和人力成本等成本，中长期内足以实现盈利，至少不至于亏损。

3、成本。建设任何一个物流中心，理应考虑到相应的成本，若是成本过高，则应当考虑暂时不建设物流中心。京东作为一家上市公司，从京东公布的财务报表来看，近年来，京东的营业额一直处于亏损状态，这也是其不断扩展物流网络，加大物流基础建设，实施扩张性战略的结果。

4、利润也是建设物流中心考虑的重要因素。

5、信誉。众所周知，京东的优势主要体现在其快速，高效的物流配送网络，主要城市的“211限时达”，部分地区当天下单，当天送达，京东之所以有如此高效的物流配送速度，正是其自营物流的巨大魅力所在——信息共享化程度高，减少了与物流中间服务商衔接的环节。而且京东上面的商家主要是企业，而非淘宝上的个人卖家，京东网购的正品商品稍微多了些保障，渠道为王，顾客第一，京东未来保持其良好的声誉，即使亏本，也会在某些地区布局仓储。

京东物流经过近十年的发展，效果还是非常明显的。通过物流中心，京东对供应链各个环节都有较强的控制能力，可以保证在物流方面拥有良好的服务质量。由于覆盖范围广，也可以使顾客更快的收到自己所购买的商品，从而提高顾客满意度和忠诚度，使企业更具有竞争力。而2018年京东提出的“无界物流”更是引起的业界的广泛关注。京东对未来的物流服务体验融合在三个字上：“快”、“精”、“喜”，打造极致的物流服务。而京东之所以能够达到这一目标，京东物流的布局也起到了非常关键的作用。

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