顺丰转型大裁员 盲目扩张嘿客败局早注定

顺丰是在裁员风波中走入2016年的。一些曾用优质服务来为公司发展尽心竭力的员工们，开始产生了前所未有的焦虑感，在过去几年里，顺丰本可以采用更好的决策来避免这一尴尬情况出现，但现实并不是那么理所当然的。

       22:46，贺伟看着手机屏幕上明亮的数字。1月12日是他入职顺丰的第100天，和往常一样，送完最后一件快递，他疲惫地开着电动车疾驶进东莞市的漫漫长夜。

       手机的振动打破了夜的寂静，有个女孩问他，你在顺丰觉得最好玩的事是什么。贺伟苦笑一阵，敲打出一行字：最好玩的事，就是一心一意为客户忙碌，连找女朋友的时间都没有。

       25岁的贺伟8月份进入顺丰速运公司，拿着4000块钱的工资，虽然累点，但也心满意足。可是最近频频爆出的裁员消息，却让他怎么也开心不起来了。

       “裁员”消息引发快递员焦虑

       早在“双十二”前，贺伟就听说了裁员的消息。

       顺丰总部大裁员，入职不到半年的所有员工将会被全部裁掉，顺丰一线也会涉及。第一次听到这个消息时，贺伟心里微微一颤。

       他原本以为在有着30万员工的顺丰，裁员似乎离他遥不可及，因为他正卖力地为这个公司奉献着激情。始料未及的是，他很快就弄明白了，自己早也处在了离职的边缘线上，飘摇不定。于是他开始怀疑，这样的激情似乎并不值钱。

       外界言论认定顺丰此举为大规模“裁员”，但顺丰官方否认，解释是基于业务考核后的末尾淘汰。然而联系顺丰之前的种种举动，这样的解释似乎很难让人信服。

       后来发生的事实证明，这次裁员与顺丰名动一时的“伙伴计划”毫无关系，2014年，为了促进公司发展，顺丰内部推行了“伙伴计划”，并导致不少员工被“扫地出门”。所谓“伙伴计划”，就是由员工竞标承包片区，员工中标之后与公司办理离职成为加盟伙伴，跟随者也需与公司办理离职。

       除了各媒体报道的消息外，一些业内人士也在热议着这次裁员的真正原因，于是，“嘿客”便成为了重点议题。为适应瞬息万变的互联网时代，顺丰一直热衷于转型，两年多来，顺丰打出了一张份量级“大牌”，那就是嘿客。

       嘿客是顺丰旗下网购服务社区店，除可以提供快递物流业务、虚拟购物外，还具备ATM、冷链物流、团购预售、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务。按照原来的策划，嘿客将建设成顺丰O2O梦想的理想线下载体，到目前为止，3000多家嘿客店已经在全国各地铺开，当顺丰的“嘿客”梦想并没有如预期所料的那样顺畅，它甚至成为了一个失败的项目。

       早在2015年，嘿客与顺丰优选合并，调整业务架构，据相关媒体报道嘿客部门也已经进行了大幅度的裁员。
一个项目失败后，总得有埋单者，他们可能是投资方，可能是责任人，然而对于顺丰来说，似乎更多的是那些与决策毫无关联的基层员工们。

       公司三缄其口不愿作解释

       顺丰“业务外包”行动，也被很多员工质疑是变相裁员。因为外包不需要很多基层领导，“一个基层领导顶两个收派员工资，顺丰业务外包了，就是简化管理难度，降低管理成本。”

       顺丰怎么了呢?外界舆论万般猜测，有人说业务整合需要人员重组，有人说组织架构变革导致企业管理理念不能贯彻，还有人说，是顺丰没钱了。

       站在裁员边缘的贺伟认为，裁员就是要精简，节约用工成本，其实不仅仅是顺丰精简员工，华为这边也开始有动作了。

       无论外界多么喧嚣，顺丰却一如之前的“低调”，不对此作过多的解释。

       然而不解释不表明真相会一直隐匿下去。顺丰正像一位娇羞的富家女儿，身着单薄的纱衣，行走在冬日的寒风中，瑟瑟发抖。

       试想旁人看到此情此景，不免想到该女子或是经济拮据，无法添置一套棉衣，才会在冰天雪地里忍受饥寒交迫。

       顺丰年底的大裁员，也容易让人牵扯到顺丰的资金链问题。而资金故障，不得不联系到顺丰在近两年的不断试水。

       2014年，顺丰掷10亿元铺设了近3000家嘿客门店;同年成立了顺丰海淘，正式涉水跨境电商。

       到了第二年，顺丰又开设针对中国客户的日货电商网站;成立金融服务平台顺银金融;开拓手机维修市场，推出“顺维修”业务。

       2015年6月，顺丰联合申通、中通、韵达、普洛斯，共同投资5亿元人民币创建深圳丰巢科技;并再添自有全货机;另外顺丰表示将在武汉周边自建机场，目前已经邀请专家帮助选址。

       无论是电商金融等新兴领域，还是传统的速运业务，顺丰都豪掷了大笔资金，加之顺丰嘿客自开设以来，盈利模式不明确，客流量和下单量均不多，且房租、人员等成本又紧紧拖拽着这个新兴门店。

       新的模式要资金支撑发展，旧的业务也要注入资金转型变革。顺丰近乎“盲目”地挥洒金钱，扩大版图，顺丰奋力疾行，但似乎已经迷失了方向。

       摇晃晃转型顺丰前景堪虞

       顺丰为什么要大肆扩展触角呢?公司高层们并未给出一个合理的答案，他们要忙于在裁员的文件上签名。

       一些人开始担忧了，如果热衷于转型的顺丰速运继续顽固守旧的话，这位快递行业的“富家女”就会走向没落的时代，会迎来门庭冷落的那一天。

       这是一个巨变的互联网时代，顺丰深刻感受到，单做物流已经不足以支持它发展下去，在互联网时代下，传统物流企业转型是必然之路，传统重资产向传统新资产转型是不可阻逆的潮流。

       据物流专家黄刚透露，未来的物流企业都将走向“创客化”、“开放的平台化”，轻公司将成主流趋势。“顺丰是员工超过30万人的大型物流企业，转型是必然。

       黄刚分析，2015年中国经济严重疲软，虽然中国快递量飙升到200亿件/年，但明年的行业状态很不明朗，可以预计中国快递2016年将面临尴尬一年，顺丰是提前为2016做准备。

       加上“三通一达”在阿里的支持下也“剥夺”了顺丰大量的利润。顺丰曾依靠超前的发展思维而在快递行业开疆扩土，并一直再以优质的服务赢得了市场的好评，十余万顺丰公司的快递小哥可能要用数亿次全程微笑的暖心服务才能成就今天的顺丰口碑，然而，那些并不冷静的决策者们，却只需要几次失败的战略决策就能将这样的口碑毁于一旦。

       顺丰并没有意识到它的四面楚歌，在快递行业的迅速发展下，“优质服务”并非顺丰一家独有了，大量中小快递企业的涌入更加导致行业竞争加剧，顺丰眼看着利润下降，终究不会无动于衷。

       舆论更多的是关心顺丰未来的命运，却很少去关心那些底层员工们面临的处境，他们为了生活生存而奋战在“一线”，他们为这个行业的发展付诸辛劳。

       在裁员遭遇降临的自己身上前，对于贺伟来说，这一切都不应该有什么变化。6:00的闹钟惊醒了贺伟的美梦，为了满足客户的需要，7.30要到公司派件出仓。贺伟对于裁员，已经渐由开始的焦虑转变为如今的坦然。

       “对于裁员，我现在的看法是，换出淤血，注入新能量，有什么不好的。”贺伟依旧在中午的时候蹲在地上，用十分钟的时间解决了午饭，然后继续为客户派送快递。

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