3月31日，中华全国总工会召开了“中国海员工会成立100周年”主题新闻发布会。中国海员建设工会主席李庆忠透露，经过一百年的发展，我国已经成为世界上船员人数最多的国家，拥有注册船员165万，其中海船船员78万，内河船员（也就是在江河湖泊上行驶船只上工作的船员）87万。在78万海船船员当中，注册国际航行的船员有57万人。
发布会现场
“海员是非常辛苦的职业。他们的工作场所远离陆地、远离家人，一上船就要连续工作8个月，遇到恶劣天气或者特殊航线，还要24小时坚守岗位。”李庆忠说，包括海员在内的水运职工，普遍都有工作时间长、职业风险大、流动地域广、技能要求高的特点。
李庆忠表示，中国海员工会围绕提高船员待遇方面开展最核心工作，是代表船员与船东组织进行切实有效的集体协商，主要围绕两方面的工作进行：一是最低收入保障。近年来，在工会的积极努力下，中国船员的最低工资标准从最初与国际劳工组织最低工资标准持平，到现在已经大幅超过该标准，取得了很好的工作成效。二是其他劳动标准保障。除了工资外，针对船员职工的工作特点，对船员的超期服务补贴、伤亡赔偿和伙食费标准进行协商。2020年，在《中国船员集体协议》和《中挪海员集体协议》中，关于船员伤亡赔偿的标准都有一定幅度提高。
“国际航行船舶船员的最低工资标准是国际劳工组织确定的。中国船舶上的最低工资标准，是在国家标准基础上，由我们和中国船东协会协商确定的。近年来，在我们的积极努力下，中国船员的最低工资标准，从最初与国际劳工组织最低工资标准持平，到现在已经大幅超过该标准，取得了很好的工作成效。”李庆忠说。
李庆忠还表示，通过与挪威船东协会协商，2020年在《中国船员集体协议》和《中挪海员集体协议》中，关于船员伤亡赔偿的标准都有一定幅度提高。从2020年起，外派挪威船员最低基薪上涨1%；从2021年起再上涨2%；通过与中国船东协会协商，中国船员最低基薪从2020年起直接上涨4%。从2021年起，中国船员最低伙食费标准每天上涨1美元。现在，远洋航线船员每人每日伙食费为10美元，日韩航线为9美元。
“大家不要小看这增加1美元。去年以来，因为疫情的影响，食品价格普遍都在上涨，每天增加这1美元就能让船上的伙食保障水品基本不降，就能让船员在船上吃得比较满意，也能缓解船员因为疫情下不了船带来的心理压力，这些就是我们努力追求实现的工作目标。”
“除了工资外，针对船员职工的工作特点，我们还会对船员的超期服务补贴、伤亡赔偿和伙食费标准进行协商。”李庆忠说，2020年，中国船员集体协议和中挪海员集体协议中，关于船员伤亡赔偿的标准都有一定幅度提高。
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