海上丝路指数：市场运力供大于求 多数航线运价下跌

本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2152.9点，较上周下跌4.1%。21条航线中有5条航线运价指数上涨，16条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，3个港口运价指数上涨，14个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

· 欧地航线：欧洲航线装载率下降促使班轮公司继续下调市场订舱价格；地中海航线由于运力基数相对较小，揽货压力相对较轻，市场订舱价格整体稳定。欧洲航线运价指数为3061.6点，较上周下跌4.1%；地东航线运价指数为2415.2点，较上周下跌0.9%；地西航线运价指数为3133.4点，较上周下跌0.6%。

· 北美航线：船期严重延误，导致航线运力未充足释放，部分航次舱位依然紧张，市场订舱价格继续稳定在高位。美东航线运价指数为1743.4点，较上周上涨0.2%；美西航线运价指数为2326.7点，较上周上涨0.5%。

· 中东航线：市场货运需求仍有待恢复，航线装载率不佳，班轮公司间竞争加剧，市场订舱价格加速下跌。中东航线指数为1455.9点，较上周下跌15.0%。

本周泰越航线市场波动较大：

航线运力供大于求，班轮公司为加强揽货下调运价，市场订舱价格下跌明显。泰越航线运价指数为1558.3点，较上周下跌10.8%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

· 东盟地区：本周共计1个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌11.8%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌17.7%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌4.7%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌12.8%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌12.3%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨0.9%。

· 欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌0.6%。

· 南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌7.8%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌3.4%。

· 西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌1.1%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨4.3%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌8.2%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌14.5%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌15.5%。

· 北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨5.4%。

· 东北亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌2.9%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌1.4%。

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