价值2365亿，中马两国合作建设马来西亚大马城项目正式签约

近年来，在东南亚地区经济飞速发展之下，该地区多国都开始大力投资建设基础建设。而中国作为亚洲基建强国，基建实力在海外得到了广泛认可。于是，“中国基建”这张名片也吸引来了不少东南亚国家，马来西亚就是其中之一。

据媒体12月17日最新报道称，本周二，中马两国合作建设的马来西亚大马城项目正式签约。该项目占地486英亩，将达到1400亿林吉特（约合2,365亿元人民币）的发展总价值，而中国中铁集团和马来西亚当地合作伙伴持有60%的股权。据悉，大马城项目建成后将会成为吉隆坡最重要的交通枢纽和国际经济中心，以吸引众多海外巨头企业在此设立区域总部。

值得注意的是，早在2011年中企就宣布将于2015年和马来西亚签署该项目的协议。但在2016年时，马来西亚突然宣布取消大马城项目的股权出售，这一项目也就此搁置。如今，马来西亚重启这一项目，再度和中企达成合作，这不但有利于该国未来的经济发展，同时也将进一步促进中马两国的互惠互利的贸易往来关系，可谓是一举两得。

而就在中国基建再传来好消息之际，此前选择了日本的越南却陷入了窘境。早些时候，日本用优惠贷款的条件，成功让越南选择了其造价更加昂贵的日本高铁方案。但在之后，越南却发现中企给出的造价更为便宜，而由于越南难以支付高昂的基建费用，至今这一高铁仍处于停工状态。面对这一情况下，越南突然宣布启动另一个铁路项目，那就是连接中越的新铁路线。

据了解，该条铁路耗资约100万亿越南盾（约合302亿元人民币），其中有一段路段将连接到我国的河口县。很显然，在日越高铁受挫之下，越南已经将更多希望寄托在了中越铁路上，欲通过此铁路加深和中国市场的联系。也就是说，无论是从基建实力，还是庞大的市场上来看，中国市场更有可为。

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