美国港口生产效率创新低
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2021年2月,北美从远东地区进口的集装箱货量猛增至162万标箱,较去年同期低点增长100%。在美国经济刺激政策的推动下,跨太平洋班轮航线连续8个月走强。
2021年2月,北美从远东地区进口的集装箱货量猛增至162万标箱,较去年同期低点增长100%。在美国经济刺激政策的推动下,跨太平洋班轮航线连续8个月走强。
2020年,美国零售商销售额出现下降,原因是消费者需求激增的速度超过零售商的补货能力,由此导致运费飙升。今年以来,美国港口拥堵状况严重,班轮公司准班率跌至接近历史最低水平。受此影响,一些零售商准备对秋季返校和假日商品提早发货,这大大削弱了传统货运淡季的特点。
随着第二季度的开始,美国的集装箱进口量没有丝毫下降的迹象。相反,在财政刺激措施和库存下降导致需要更多补货的情况下,货运需求正在增强。
由于美国的集装箱港口拥堵严重,烟花经销商特别警告:七月四日的国庆节可能不能再次见证大家一起放烟花、火箭、鞭炮和罗马烛光这共同庆祝的场景了。
2018年中美贸易摩擦是全球经济增长的最大不确定性因素,金融危机后不可避免地导致国际贸易保护的加剧和争端的增多,贸易壁垒、贸易摩擦数量增长迅速且形势逐渐趋向多样化。而2018年中美贸易摩擦的愈演愈烈对于贸易派生需求的中美航运业也受到较大的影响。
昨天,搜航网就美国港口拥堵继续恶化情况进行了相关报道,报道称,美国西海岸包括洛杉矶以及长滩港等地就出现了极度拥堵的状况并进一步向东海岸的纽约、新泽西港和内陆地区蔓延。美国港口拥堵继续恶化!船公司发布紧急通知采取措施
从去年10月份开始拥堵,原本预计2月份得到缓解的美国港口,至今没有得到缓解, 美国西海岸包括洛杉矶以及长滩港等地就出现了极度拥堵的状况。而截至目前,西海岸的拥堵不仅没有得到缓解,而且还在进一步向东海岸的纽约、新泽西港和内陆地区蔓延。
头条
美国加税确认延后美国当地时间2月24日下午,第七轮中美经贸高级别磋商在美国首都华盛顿结束。美国总统特朗普表示,磋商取得实质性进展,美国将延后原定于3月1日对中国产品加征关税的措施。这一部分确认延迟加征关税的商品是指美国自9月24日起加征10%关税的2000亿美元商品,目前税率维持在10%。
2018年下半年开始,美国港口由于进口货物的激增,满负荷运转的情况下拥堵情况十分严重,持续至今情况仍未好转。不久前曾报道过,美国码头拥堵货物延误严重!
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