中船重工(37篇文章)

从2010年“空降”中船集团担任党组书记副总经理，到2015年两大集团高层互换调任中船重工集团董事长、党组书记，在近10年里，胡问鸣全程参与中国首艘航母“辽宁”号列装工程和首艘国产航母的建造，在中船重工，胡问鸣首创央企上市公司市场化债转股先河，通过资本证券化做强做大主业，打造了多家上市公司，在胡问鸣的领导下，中船重工连续三年位列财富500强船舶企业首位，但就在“南北船”合并即将完成的前夕，胡问鸣却“急流勇退”了。

挪威船王 JohnFredriksen旗下海上钻井公司 Seadrill最终撤销了在大船集团子公司大船海工订造的全部 8座自升式钻井平台，不仅如此，挪威船王还想要拿回已经支付的全部货款，虽然仅仅只有 1亿美元，不到全部货款的 10%。而这批当初造价总计约为 18.4亿美元（约合人民币 130亿元）的“闲置”钻井平台如今正静静地停靠在岸边等待市场的复苏。

《证券时报》8月15日报道，如果从2017年9月开始筹划的债转股算起，中国船舶与中船防务的资产重组已经耗时近两年，期间重组方案多次调整，最初的单一债转股也变为更大范围的资产重组。

南北船体系的资本运作正在快速推进。 中船科技8月13日晚间发布公告称，拟以发行股份的方式购买中船集团和中船电科合计持有的海鹰集团100%股权。 　　

中韩两国造船业整合潮形成的两大“超级船厂”将改变全球造船业的格局，并有可能推升船价上涨。

近期,关于中国船舶工业集团(简称南船)与中国船舶重工集团(简称北船)合并的新闻受到业界高度关注。此案与韩国现代重工集团与大宇造船的合并一样，成为震惊国际造船界的大事件，并引发广泛热议。那么，南船与北船合并有何背景？合并将面临哪些问题，合并对行业影响几何？

继南北船宣布战略性重组之后，招商局集团旗下招商工业有望整合中集集团、中航国际的船舶海工业务，组建一家拥有 12家船厂的国内第三大修造船集团，并有望成为全球最大的海工装备制造商。

中国两大国有造船集团的整合将改变全球新造船市场的格局，南北船两大集团一旦合并将超越目前排名第一的现代重工集团，而整合后的强大实力和可能采取的低价策略引发了韩国船企的高度紧张，给韩国造船业带来巨大压力。