【航运资讯】机电产品、农产品出口分别增28.7%、59.4% 襄西欧货运班列今年第15次远征

据测算，铁路货运及铁水联运等，相比公路运输，可降低30%物流成本。襄阳北编组站是中国九大铁路编组站之一，每天有超过60万吨各类物资在此集结、中转和外运，目前已成为全国作业量排名前三的编组站。东风汽车集团铁路运输处襄阳分处货场，距襄阳保税物流中心5公里，有刘岗、郜营两个货运车站，货物专线10条。“襄汉欧”“襄渝欧”班列，和“武汉-襄阳”进口“水转铁”、“襄阳-武汉”出口“铁转水”班列，与宁波港实现国际铁海联运，已成热门线路。今年上半年新开通南向的“襄钦马”（襄阳—钦州—马来西亚）、东向的襄阳至上海，以及西向的襄西欧班列等。襄阳陆港国际贸易有限公司总经理余志宏称，货运班列可保证每天有列车出行。

该市对“一带一路”沿线国家进出口43.9亿元，占全市外贸总值的47.7%，同比增长13.5%。其中出口40.4亿元，同比增长13.4%。排名前三的出口产品分别为服装及衣着附件、机电产品和农产品。这些商品均通过上述班列运送。

据襄阳海关相关负责人介绍，该市强化班列货物通关便利，国际贸易“单一窗口”应用率达100%，进出口整体通关时间分别压缩41.5%、75.9%。

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