天津:将滨海国际机场建成中国国际航空物流中心
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近日,天津市政府办公厅印发《加快推进中国国际航空物流中心建设实施方案》(简称《实施方案》),提出加快补齐关键环节短板,增强服务“双循环”“双城”“双中心”功能,将天津滨海国际机场建设成为区域枢纽机场和中国国际航空物流中心。到2025年,初步确立天津中国国际航空物流中心地位,天津滨海国际机场货邮吞吐量达40万吨。
近日,天津市政府办公厅印发《加快推进中国国际航空物流中心建设实施方案》(简称《实施方案》),提出加快补齐关键环节短板,增强服务“双循环”“双城”“双中心”功能,将天津滨海国际机场建设成为区域枢纽机场和中国国际航空物流中心。到2025年,初步确立天津中国国际航空物流中心地位,天津滨海国际机场货邮吞吐量达40万吨。
近日,天津市政府办公厅印发《加快推进中国国际航空物流中心建设实施方案》(简称《实施方案》),提出加快补齐关键环节短板,增强服务“双循环”“双城”“双中心”功能,到2025年,初步确立天津中国国际航空物流中心地位,天津滨海国际机场货邮吞吐量达40万吨。
2021年伊始,我国航空货运表现亮眼。2021年1月全民航共完成货邮运输量66.9万吨,同比增长10.5%,呈现良好发展势头。其中国内航线同比增长4.4%,自2019年12月份以来首次同比正增长;国际航线同比增长24.7%,连续3个月同比正增长;全货机完成货邮运输量28.1万吨,同比增长67.7%。1月,部分上市航空公司货运有回暖趋势。其中南航、国航货运载运率分别为58.29%、41.8%,同比增长16.39%、6.6%。此外,东航与南航的货邮周转量均同比增长,增幅分别为4.82%、21.84%。另据民航资源网统计,今年1月国内千万级机场中有23家机场的货邮吞吐量已超了过去年同期水平。另外今年春节期间,我国货运航班数量较前两年有较大幅度增长,国际及港澳台货运航班2553班,较2020年春节假期同期增长212.48%。
伴随着最后一板货物被平台车缓缓举起进入机舱,舱门关闭,今日8:50,一架天津货运航空全货机从天津滨海国际机场呼啸起飞,经停威海后飞往韩国首尔。天津货运航空“天津=威海=首尔”国际货运航线顺利开航。
为种植户、养殖户纾困解难,服务农业企业复工复产,近期,海航集团旗下天津货运航空发挥全货机航司优势,以天津为中心,先后开通厦门直飞天津的虾苗运输航线、天津往返和田的扶贫专班、海口直飞天津的荔枝运输航线三条特色专班。
6月2日凌晨起,海航集团旗下天津货运航空开通为期一周的海口直飞天津荔枝运输专班。海南是中国四大荔枝产地之一,5-7月,海南荔枝大量上市,为缓解荔枝等农产品运输与销量压力,让天津居民及时享“鲜”,天津货运航空加强运力配置,与各代理商建立有效沟通机制,与机场、货站联动,提前规划,开通7班产地直发的荔枝货运专班。
5月24日-5月25日,天津货运航空开通“天津=和田”扶贫专班,于去程将一批来自渤海之滨烟台的白羽鸡苗,运输至昆仑山北麓新疆和田地区,助力天津对口支援的脱贫攻坚工作。
4月份以来,华北地区气温逐渐升高,春回大地,万物勃发,鱼虾等水生动物也即将迎来一年之中的快速生长期。为了帮助对虾养殖户不误农时抓好养殖生产,航空货运提前谋划,南苗北运,助力养殖户复工复产。4月15日16时,一架载有近10吨虾苗的天津货运航空的全货机自厦门返回,降落在天津滨海国际机场,开启了为期两个月的天津=厦门虾苗运输空中通道。天津市交通运输委员会、空港保税区管委会、航空物流区管理局、天津滨海国际机场等单位嘉宾出席接机仪式。
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