长江航运是服务长江经济带发展、长三角区域一体化发展、成渝地区双城经济圈等国家战略的重要支撑，是长江经济带综合交通运输体系的重要组成部分，承载着落实长江经济带“生态优先绿色发展主战场、畅通国内国际双循环主动脉、引领经济高质量发展主力军”的重要使命。

在广东省深圳市南坪快速路上，一辆辆集装箱卡车或向东驶往盐田港区，或向西驶向深圳西部的招商港口群和大铲湾码头。车上搭载的货物，从四面八方汇聚而来，再从这里出口全球。

近日印发的《海南省碳达峰实施方案》（简称《方案》）提出，通过加快交通运输能源清洁转型、大力推广新能源车船应用等措施，加快构建低碳化海岛交通系统。根据《方案》，海南将推动新能源车替代，鼓励私人用车新能源化，到2025年公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100％，到2030年全岛全面禁止销售燃油汽车。

近日，随着满载112个标箱进口货物的X75047次回程中欧班列顺利到达铁路杨屯站，中欧班列回程站点杨屯站正式启用。这也是江苏省徐州市继铜山站后启用的第二个中欧班列回程站点。

“相比之前申请的其他信用贷款最低年化率5.22％，我们以3.7％的年化率获得1000万元信用贷款，还免担保费，大幅降低了公司的融资成本。”日前，河南省交通运输“运通贷”专项信贷产品签约启动，获得低息贷款的河南脱颖实业有限公司董事长程舒秋更加坚定了发展信心。

7月29日，5个载满格兰仕微波炉的货柜从广东中山港国际货柜码头起运，经中山港——南沙港“湾区一港通”模式快速高效放行后，缓缓装上驳船，经广州港南沙港区出口苏丹。在“湾区一港通”通关模式下，中山港、南沙港区这两个分属不同关区的港口信息互联互通、海关监管互认，实现智享联通。中山港航集团股份有限公司总经理助理戴飞说：“两港如一港，实现一体化通关，货物运输高效便捷。”

记者日前从河南省交通运输厅召开的全省交通运输上半年经济运行分析调度会上获悉，1至6月，全省交通运输系统有力应对超预期挑战，完成公路水路固定资产投资807.3亿元，居中部地区第1位，用半年时间完成了三分之二的年度投资目标，高速公路项目带动全社会220万个就业岗位。

据四川省交通运输厅消息，今年以来，四川交通统筹推进疫情防控和交通运输发展，优化完善交通规划项目清单和建设时序，争取更多项目资金纳入国家盘子。前三季度，四川将确保完成1500亿元交通投资目标，力争全年突破2000亿元，努力为全省发展贡献更多交通力量。

“现在调整了园区1号、2号公交专线循环运行，分别对接城区2路、5路公交车终点站，员工上班方便多了。”日前，湖南省郴州市桂阳县家兴新型材料有限公司总经理张红涛介绍，以前园区公交车发车趟次少，员工经常坐不上，现在三班倒的员工都能赶上公交车了。

日前，广东省深圳市交通运输局联合市规划和自然资源局印发《深圳市现代物流基础设施体系建设策略（2021—2035）及近期行动方案》（简称《方案》），围绕建设全球物流枢纽城市的总定位，明确了五大领域重点任务和近期行动方案，着力打造全球供应链管理服务中心、国际物流转运中心和全国物流创新应用中心。