早晨品尝热豆汁儿，中午尽享热干面；日出在天安门看升旗，日落时分漫步珠江岸边……这是京广高铁沿线群众多元化休闲方式的真实写照。12月26日，世界运营里程最长的高铁迎来了10周年纪念日。

据河北省政府12月22日召开的新闻发布会消息，河北交通将重点在区域路网互联互通、枢纽集群联动发展、运输服务一体衔接、行业治理高效协同四个方面下更大力气，推进京津冀交通一体化向广度深度拓展。根据部署，河北将打造协同京津、联系全国、面向全球的陆港、海港、空港一体化格局，推动组建京津冀陆海空港联盟，进一步提升京津冀交通一体化发展水平。

近日，首列“津石欧”中欧班列搭载着40标箱的货物，从天津新港站鸣笛启程，在到达河北石家庄国际陆港后，再拼接了60标箱的河北商品，前往俄罗斯首都莫斯科。这是天津联合石家庄申报获批国家综合货运枢纽城市后，两地联合开行的首趟中欧班列，为服务京津冀协同发展再添动能。

焦枝铁路纵贯南北，郑渝高铁全线贯通；唐河复航、白河通航项目快马加鞭……党的十八大以来，河南省南阳市委、市政府高度重视交通运输事业发展，全市公路水路基础设施建设累计完成投资635亿元，基础设施网络规模不断扩大，运输服务能力和水平大幅提升，人民群众获得感明显增强。

近日，福建省委、省政府印发《福建省综合立体交通网规划纲要》（简称《纲要》），明确加快建设优质高效的铁路网、便捷普惠的公路网、世界一流的港口群、干支协调的机场群、保障有力的油气管网、辐射全球的邮政快递网。

近日，首列“保石欧”中欧班列从石家庄国际陆港鸣笛出发，驶向俄罗斯首都莫斯科。这是继“邢石欧”“沧石欧”“衡石欧”和“京石欧”之后，河北省石家庄市开行的第5条“＋石欧”班列，也是河北省深度融入“一带一路”建设、推动省内联动开放取得的又一新进展。

“只凭一张公交卡，就能在京津冀三地乘坐公共交通，省去了排队购票时间，非常方便。”从河北廊坊到北京出差的邓女士在北京南站乘坐地铁4号线，她用河北一卡通在进站口轻轻一划，闸机就顺利打开。这是京津冀交通一体化发展的真实写照。

近日，交通运输部和国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》（简称《意见》），贯彻党中央、国务院关于全面加强基础设施建设、构建现代化基础设施体系的战略部署，全面落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，加快建设国家综合立体交通网主骨架。

综合立体交通网建设实现跨越发展，综合运输服务保障能力全面增强，智慧绿色交通形成发展新动能，一批贴近群众、贴近基层的民生实事落地落实……作为全国首个交通强国省域示范区，山东在高速铁路、智慧高速公路、智慧港口建设管理模式等方面均取得创新突破，成绩亮眼。

路网如织贯八方，铁龙飞驰强国脉！从2012年的约9.8万公里到2021年的15万公里，全国铁路营业里程增长5.2万公里；从2012年的不足1万公里到2021年的4万公里，全国高铁营业里程增长3倍多，稳居世界第一，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型……