深圳畅通“海陆空”进出口通道
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深圳港日均靠泊船舶132艘、7.07万个集装箱漂洋过海;“湾区号”中欧班列累计开行178列,日均108.2万个邮快件派向城市;深圳宝安国际机场每周往返飞机达8000架次……4月以来,深圳市交通运输局统筹协调“海陆空”运输方式,多措并举畅通物流通道,助力企业外贸进出口发展。
深圳港日均靠泊船舶132艘、7.07万个集装箱漂洋过海;“湾区号”中欧班列累计开行178列,日均108.2万个邮快件派向城市;深圳宝安国际机场每周往返飞机达8000架次……4月以来,深圳市交通运输局统筹协调“海陆空”运输方式,多措并举畅通物流通道,助力企业外贸进出口发展。
3月17日,“发展中国家港口与航道建设技术培训班”在交通运输部天津水运工程科学研究院举行开班式,来自缅甸、泰国、越南、印尼等7个国家政府部门、科研院所和港口企业的专家及技术人员共26人参加培训。
2月7日,江阴靖江长江隧道JJSD—A1标右线首环负环管片顺利完成整体拼装。2月10日,泰州南官河航道护岸工程施工现场机械轰鸣,全面复工;连宿高速公路建设者们切换“工作模式”,推动项目建设实现“开门红”……
为全面落实国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组印发的《关于进一步做好国际航行船舶船员疫情防控工作的通知》,2021年12月24日,交通运输部印发《关于进一步做好国际航行船舶船员疫情防控工作的通知》,要求各有关单位全面落实船舶船员新冠肺炎疫情防控责任,保障国际海上物流供应链畅通,切实维护船员合法权益。
核心阅读 快递业既贯通生产、分配、流通、消费各环节,又关联一二三各产业。2021年,我国快递业务量达1083亿件,同比增长29.9%。快递业蓬勃发展,不仅有利于制造业通过两业融合实现降本增效,更在走出去的步伐中助力“国货出海”,支撑跨境商品流动更便利,为行业内外带来更多机遇。
苏锡常南部高速公路常州至无锡段建成通车,串联起苏州、无锡、常州三地,构建起沪宁间第二条快速通道;宁句城际、南京地铁2号线西延线开通运营,宁马城际、宁滁城际、宁扬城际铁路开工建设,南京都市圈一体化步伐加速;太仓港集装箱年吞吐量突破700万标箱,疏港铁路专用线开通……2021年年末,江苏交通捷报频传。
12月11日,中国迎来加入世界贸易组织的第20个年头。20年前的12月11日,卡塔尔首都多哈,经过多年拉锯式的双边谈判,中国成功加入世界贸易组织(WTO)。从恢复我国关贸总协定缔约国地位到正式加入世贸组织,为中国进一步推进全方位、多层次、宽领域对外开放提供了重要契机。
据悉,在越南、韩国和美国,频频断货的情况已经蔓延到鞋服、汽车以及手机等诸多行业。而受疫情等因素影响,美国许多企业、工厂产能不足,供应链运行受阻,出现商品短缺的情况,导致一些地区的商店和超市被迫实施“限购”措施。
从产业规律的发展看,物流的专业化分工程度会越来越高,企业也越来越需要由第三方物流统筹提供一个端到端的整体服务,即交钥匙工程,从这个角度,单一化的业务发展需要进一步的整合和协作、仓储、运输、贸易、包装等全链条的整体优化是一个发展趋势
9月16日,菜鸟宣布开通从中国到东马来西亚(以下简称“东马”)的直航。该航班从深圳、香港等地出发,每周执飞三次直达沙巴和砂拉越,将从中国直接发往东马的物流时长从14天缩短至最快7天,提升Lazada跨境物流时效50%以上。
2021年已进入第三季度末,疫情在全球范围内并未得到有效控制。海外形势复杂多变、动荡不安,机遇与挑战并存,牵动着每位外贸人的心。本文汇总梳理了近期各国发生的风险情况,以供外贸人参考,防患未然。
国家邮政局近日发布2021年8月份中国快递发展指数报告。报告显示,2021年8月份中国快递发展指数为357.4,同比提高9.2%。其中,发展规模指数为346.4,增幅达22.1%,持续保持中高速发展态势。
随着电子商务发展兴盛,大量传统生鲜水果企业逐渐升级转型为电商企业,依托互联网进行线上销售,消费者覆盖范围得以扩大,促进生鲜水果销量不断上升。2014至2018年,中国生鲜水果行业市场规模由13,830.1亿元增长至15,213.7亿元,年复合增长率为2.4%。
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