7月29日，5个载满格兰仕微波炉的货柜从广东中山港国际货柜码头起运，经中山港——南沙港“湾区一港通”模式快速高效放行后，缓缓装上驳船，经广州港南沙港区出口苏丹。在“湾区一港通”通关模式下，中山港、南沙港区这两个分属不同关区的港口信息互联互通、海关监管互认，实现智享联通。中山港航集团股份有限公司总经理助理戴飞说：“两港如一港，实现一体化通关，货物运输高效便捷。”

日前，来自湖南的14吨竹筷搭乘“华航汉亚1号”直航船舶从湖北武汉阳逻港区起航，运往日本大阪。该批货物此前在岳阳海关办结通关手续后，从岳阳城陵矶港起运，到阳逻港区换乘出境。这是湖北首次以“组合港”模式运输湖南企业的出口货物，标志着鄂湘赣“组合港”通关新模式成功落地，将加快武汉长江中游航运中心建设。

日前，重庆市政府办公厅、四川省政府办公厅联合印发《共建长江上游航运中心实施方案》（简称《方案》）。这是推动成渝地区双城经济圈建设以来，首个由川渝两地联合印发的指导加快水运行业高质量发展的实施方案，真正做到了统一谋划、一体部署、相互协作、共同实施。

投资连续6年位居全国首位，累计超1200亿元，新增内河高等级航道210公里；内河集装箱运力突破1.5万标箱，近3年平均年增长率达24.3％；集装箱海河联运量从2015年的36.5万标箱增长至2021年的122万标箱，年均增速超21％……这组数据成为近年来浙江省海河联运蓬勃发展的生动注释。

黄永鹏用电脑操作装船机。眼下正值电力供应迎峰度夏关键时期，河北黄骅港煤炭码头船舶依次排开，运用5G技术的智能装船系统大大提升了电煤装船效率。今年上半年，黄骅港煤炭装船量累计达1亿吨，有力保障了能源稳定安全供应。

据江西省水路交通运输年中工作会消息，得益于赣江、信江基本实现全线三级通航，船舶呈规模化、大型化发展，今年以来江西省过闸船舶货运量实现“爆发式”增长、创历史新高。上半年，江西过闸船舶3704艘次、过闸船舶总吨位约376万吨、货物通过量306万吨，同比分别增长305.7%、582.4%、1591.6%。

日前，在山东省潍坊寿光市羊口镇，横跨小清河的309省道侯辛桥沥青铺设完毕，开始进行交工验收工作。该桥是小清河复航工程最长桥梁，全长1637米、宽25米，双向四车道，也是潍坊与东营连接的重要通道。

据广西壮族自治区交通运输厅消息，根据《广西壮族自治区人民代表大会常务委员会关于同意建设平陆运河的决议》，经自治区党委、政府同意，自治区发展改革委批复了平陆运河工程可行性研究报告，标志着平陆运河即将拉开建设帷幕。

竹林、草坪、树木，移步皆景，走进江苏省五星级绿色港口——扬州新港物流码头，仿佛置身花园之中。该码头通过打造绿色、智慧、环保型的园林式港口，与周边的公园景观带融为一体，形成生态画廊。

7月14日，苏皖船检一体化工作站挂牌仪式在江苏省泰州市交通运输综合行政执法支队所属的“壹号”趸船上举行，标志着全国首家由两省共同设立的营运船舶通检互认工作站正式运行。当天停靠工作站完成检验的“益嘉66”轮船主表示，把船靠在趸船边，验船师就上来检验了，省出来的时间能多拉一趟货。