城市无人机物流引领新潮流
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多年前,当无人机物流、人工智能和虚拟现实一起被纳入扎克伯格的野心名单时,国内无人机物流领域可圈可点的产品或服务还寥寥无几。如今,我们不仅有无人机航空运营,更有超乎想象的城市物流航线。
多年前,当无人机物流、人工智能和虚拟现实一起被纳入扎克伯格的野心名单时,国内无人机物流领域可圈可点的产品或服务还寥寥无几。如今,我们不仅有无人机航空运营,更有超乎想象的城市物流航线。
多年前,当无人机物流、人工智能和虚拟现实一起被纳入扎克伯格的野心名单时,国内无人机物流领域可圈可点的产品或服务还寥寥无几。如今,我们不仅有无人机航空运营,更有超乎想象的城市物流航线。
在中国经济、科技取得跨越发展后,如何进一步升级城市物流? 十年以前,物流企业通过节油、提速、多载等简单的方式增加运营收益,十年后的今天,这一切是否发生了根本改变?
交通运输部近日发布《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》(简称《办法》),向社会公开征求意见。5月1日前,公众可登录交通运输部网站(http://www.mot.gov.cn),进入首页右侧的“互动”栏“意见征集”,点击“关于《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》公开征求意见的通知”提出意见。
近日,交通运输部发布《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》(简称《办法》),向社会公开征求意见。5月1日前,公众可登录交通运输部网站(http://www.mot.gov.cn),进入首页右侧的“互动”栏“意见征集”,点击“关于《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》公开征求意见的通知”提出意见。
4月2日,据国家发改委官网消息,为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署,科学推动《国家物流枢纽布局和建设规划》(发改经贸〔2018〕1886号)确定的2019-2020年建设目标实现,近日,国家发展改革委、交通运输部联合印发了《国家物流枢纽网络建设实施方案(2019-2020年)》(发改经贸〔2019〕578号,简称《实施方案》)。
1、 山西物流仓储业发展现状 山西省2017年全年物流总额为27431.1亿元,社会物流总费用2668亿元,同比增长14.2%,与GDP的比率为17.8%,高于全国平均水平3.2个百分点,较2015年下降5.2个百分点。全省物流运行总体表现出四个特点:工业品物流占主导地位,物流新业态发展迅猛;铁路运输为主,中欧中亚班列实际运行;物流行业发展环境逐步优化,高质量发展趋势明显。物流需求仍以工业品为主。全省域外进入我省物流总额占比28.3%,与电商等新业态发展相关的单位与居民物品物流保持24%左右的高速增长,远高于以工业、农业等大宗商品为主的传统物流业7%和2.9%的增速,转型趋势渐趋明显,物流需求结构逐步优化,初步实现由大宗商品为主的传统物流向第三方物流为主的现代物流转变,山西省政府正在扶持企业现代物流发展平台,积极利用现代信息技术,以互联网为依托,以专业化的物流信息网为支撑,并加快物流企业、工商企业的信息化进程,构筑包括数据交换中心、电子商务认证中心、金融结算中心等在内的物流信息系统,建立平台体系。
2018年12月26日,2019年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。会议总结了2018年的工作,分析了当前形势,部署了2019年的工作。交通运输部党组书记杨传堂、交通运输部部长李小鹏在会上发表了重要讲话。10个方面、30项重点工作的涵盖范围很广。笔者将从物流领域新业态从业者角度,分析从2019年全国交通运输工作会议上释放出的信号。
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