中午时分，河南省郑州市长通物流园区内，货车来回穿梭，一派繁忙。看着紧张进行转运作业的车辆，长通物流执行总经理魏长龙无比欣慰：“多亏省里出台了助企纾困政策，让我们缓过一口气。”一辆辆远去的货车，一端连着民生物资，一端连着企业生存。

近日，安徽省交通运输厅会同省财政厅安排4800万元省级资金，给予第一批通过验收的8个省级多式联运示范工程项目每个600万元的奖金补助。据悉，首批8个省级多式联运示范工程将在2年创建期内，引导全省各地共投入14.9亿元，建设多式联运场站和信息化系统等设施，常态化开通41条多式联运示范线路。

5月28日上午，在山东省临沂市兰山区金兰物流基地，各型转运车辆往来奔忙，物流信息发布大厅内却空空荡荡。前些年，大厅内每天都有许多司机来这里寻找物流订单。

安吉物流对汽车的托运服务是其业务板块之一。安吉物流有限公司成立于2000年9月，是技术所属的从事汽车运输物流业务的SAIC分公司。

近日，河北省省长王正谱主持召开商贸物流企业座谈会，研究推动全省商贸物流产业高质量发展工作。他表示，各地各部门将一如既往为企业发展营造良好环境，畅通重点项目“绿色通道”，不折不扣落实中央和省稳企纾困、保通保畅政策，围绕扩内需、促消费出台精准的激励措施，助力商贸物流企业做大做强。

日前，《深圳建设交通强市行动计划（2021—2025年）》（简称《行动计划》）出台，提出实施海港提振、空港提质、铁路拓展、路网联通、枢纽融城、物流增效、低碳转型、安全守护、治理提升、智慧赋能十大行动，并将重点任务进一步细化分解为177项可操作、可执行的具体工作。作为首批交通强国建设试点单位，深圳力争到2025年基本建成开放畅达、立体融合、低碳智慧、安全宜行的交通强市。

高速公路差异化收费是深化交通运输领域供给侧结构性改革，推进物流业降本增效的一项重要政策。去年6月，交通运输部、国家发展改革委、财政部联合印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》，要求各地创新服务模式，选择适合的差异化收费方式，科学精准制定差异化收费方案。

记者从内蒙古自治区交通运输厅获悉，今年一季度，全区网络货运完成运单量14.6万单，同比增加90.8％，完成货运量514万吨，同比翻了一番，交易额5.4亿元，同比增加180.75％，产业集聚效应和规模效益正在逐步释放。

近日，《河北省“十四五”现代流通体系建设方案》（简称《方案》）印发，提出围绕建设全国现代商贸物流重要基地，统筹推进现代流通体系硬件和软件建设，构建内畅外联现代流通网络，全面形成现代流通发展新优势，为加快建设现代化经济强省、美丽河北提供有力支撑。

20多名志愿者、历时4小时、打包30吨莴笋运往上海……3月30日凌晨2时，湖北武汉美慧物流有限公司的车队负责人张涛一行从武汉发车，一路马不停蹄，于当日下午抵达上海，将新鲜的蔬菜送达上海居民手中。加上已于3月28日送达的第一批30吨莴笋，共有60吨爱心莴笋送到上海市民餐桌。