圆通看好航空板块发展 行业争夺战一触即发
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5月24日消息,圆通速递近日召开了2018年度股东大会,在会上,圆通速递新上任的总裁潘水苗进行了一系列发言。其中,就集团的航空业务发展上,潘水苗表示,公司将循序渐进,不会特别快的推进,短期内成本虽然构成压力,但长期会是竞争力。
5月24日消息,圆通速递近日召开了2018年度股东大会,在会上,圆通速递新上任的总裁潘水苗进行了一系列发言。其中,就集团的航空业务发展上,潘水苗表示,公司将循序渐进,不会特别快的推进,短期内成本虽然构成压力,但长期会是竞争力。
2018年我国铁路总完成货运量40.26亿吨,作为体量最大的央企,国铁拥有丰富的存量资产和巨大的路网资源。目前铁路供应链智慧化也将促进物流服务产业链直接相关的商贸及供应链金融服务体系融合,并将通过“运贸融一体化”来获取跨界收益。
2019年,快递行业市场份额的比拼愈加激烈,随着国内市场的饱和,海外市场成为行业巨头们争抢的新领地,同时,资产构建也将助力智慧物流步伐加快。
航权在握的三大航空公司终于开始对各自旗下货运物流进行改革,将原本竞争格局逐渐趋于稳定的物流市场再度“搅乱”。其中,中国东方航空集团有限公司(以下简称“东航集团”)率先提出完整的“三步走”混改方案,将东航物流股份有限公司(以下简称“东航物流”)剥离出上市公司,计划在2019年内完成上市申请。
引言:在风云变幻的市场中,我们见证潮起,我们目送潮落,或许我们无法掌控激流,但我们至少能够从每一片浪花的波澜中,洞悉下一个 “风口”。我们将从仓储物流市场出发,为大家带来TOP15行业解读。
天津自贸试验区背靠京冀,辐射东北、西北、华北,是“一带一路”重要节点,拥有目前北方最大的港口和华北第二大航空货运基地,开通中欧班列,实现了亚欧运输通道高效连接,海、铁、空、陆多式联运高效便捷,国际贸易和投融资业务聚集,是我国重要的对外开放平台。
4月17日消息,上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司(简称“圆通蛟龙”)与海航物流集团有限公司(简称“海航物流”)日前在海口签署战略合作协议。双方计划借助“一带一路”、中国(海南)自由贸易试验区建设等契机,围绕航空物流、产品体系、信息共享等领域深化合作。
汽车物流行业内经常性听到业内人士讨论“某某企业就是一个卖板(卖货)企业,二道贩子,怎么拿到一手业务呢?”,“某某企业圈地,买船,卖中置轴,成立T3联盟,建合资公司,进军海外,涉足快运,这是什么玩法?”这引出了本文要讨论的两个话题,汽车物流企业核心竞争力和竞争维度。
引言汽车物流行业内经常性听到业内人士讨论“某某企业就是一个卖板(卖货)企业,二道贩子,怎么拿到一手业务呢?”,“某某企业圈地,买船,卖中置轴,成立T3联盟,建合资公司,进军海外,涉足快运,这是什么玩法?”这引出了本文要讨论的两个话题,汽车物流企业核心竞争力和竞争维度。
多式联运是由两种或以上的不同运输方式通过衔接转运而完成的一种复合运输,一般以集装箱运输为主;但并不是所有的多式联运都是集装箱运输,例如大宗货物散货多式联运以及半挂车或整车多式联运等。
从有利因素看, 一是物流先导作用逐步显现。当前,服务业对GDP增长的贡献率达到了近60%,物流业作为重要的服务产业,基础性、战略性地位逐步巩固,先导性作用开始显现。党的十九大报告首次将物流基础设施等同于水利、铁路、公路、电网等网络建设,进一步提升了物流产业地位。继全国物流园区规划之后,政府有关部门首次出台《国家物流枢纽布局和建设规划》,要求规划建设一批国家级物流枢纽。
近日,东航集团董事长刘绍勇透露,东航物流计划于今年第二季度向证监会提交IPO申报,希望在未来一年多成功登陆A股市场。
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