中远海运(700篇文章)

最近的集装箱航运市场让人有点“上头”。2020年，承运人的季度营运利润呈指数级增长，行业年度业绩创下德路里(Drewry)有记录以来的新高，约为266亿美元，利润率达13%。集装箱航运业历来是低利润，偶尔才会出现业绩大幅提高或降低的情况。这次业绩暴涨，意味着集装箱航运大周期来了吗？此次疫情导致出现非正常现象，德路里认为，至少在接下来的两年里，承运人的利润都将相当可观。

根据Alphaliner最新公布的数据，截至4月15日，全球在运集装箱船数量共计6195艘，总运力为2448.29万TEU，折合约2.95亿载重吨。

4月10日，“中良鸿佳”轮鸣笛启航，从上海港外高桥五期码头，驶往广州港南沙一期码头。这是由上港集团、唐山港集团与广州港集团，联合开通的首条南北航线。

全球最大集装箱海运联盟——海洋联盟9日在天津港开通欧洲新航线，这是天津港今年新开通的首条外贸远洋干线，将进一步织密天津港外贸远洋干线网络，完善京津冀区域经海上丝绸之路通达欧洲的海上国际运输通道，增强天津北方国际航运枢纽辐射带动作用，更好服务国内国际双循环新发展格局。

4月10日，“中良鸿佳”轮鸣笛启航，由上海港外高桥五期码头驶往广州港南沙一期码头——“唐山—上海—广州”南北航线的第三站，这是上港集团携手唐山港集团、广州港集团联合开通的首条南北航线。该航线串联长三角、京津冀、粤港澳大湾区三大核心区域，并以上海港为中心节点进一步连通“长江经济带”，为上海打造成为国内大循环的中心节点和国内国际双循环的战略链接提供有力支撑。

新一轮集装箱船市场“订单潮”，已经成为全球新造船市场的最大亮点。随着2020年下半年，集运市场运价飙升，以及低利率等综合因素，促使船东及班轮公司接连下单订船。

在看到集运巨头们“疯狂”扩张下单订造新船后，一季度暴赚154亿元的中远海运集团终于也忍不住了。

据多个渠道消息称，中远海运集团或将于近期订造最多或达25艘Neopanamax集装箱船舶。

德国散货船船东Oldendorff Carriers宣布订造2艘Ultramax型散货船，并收购2艘超巴拿马型散货船，持续扩大船队。

德国的散货船运营商Oldendorff Carriers继续订造新船和购买二手船，扩大其干散货船队规模。

2020年对于世界和 迪拜环球港务集团（阿拉伯语：موانئ دبي العالمية‎、Dubai Ports World） 来说都是不平凡的一年。DP World一直在积极动作，甚至频繁“出圈”。除了私有化，数字化、持续收购投资、跨界体育圈成为了DP World在2020年的主题词。

Alphaliner发布的最新数据显示，截至2021年4月2日，全球运营集装箱船总运力为24,478,908TEU，较一个月前增加了121,612TEU。全球运营集装箱船数量为6,194艘，较前一月前减少43艘。全球运营集装箱船舶总吨位，达到294,721,098载重吨。