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华田实控人变更 大田物流易主

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2年前 (2019-04-26) 沙发

多个信源证实,华田投资实控人已经变更,大田物流易主。企查查显示,华田投资的股东已经从此前的王树生和姜红霞(王树生的妻子)分别持股80%和20%,变更为广州秋石资产管理有限公司(下称“广州秋石”)持股95%。广州秋石资产管理有限公司(下简称“秋石资产”)以35.34亿元的认缴出资成为华田投资的大股东,持有95%的股权。

据悉此次收购主要目的是获得华田投资旗下的奥凯航空资产,华田投资同时也是大田物流的实控人,之前大田物流曾经与罗宾逊有过收购绯闻,不过此事不了了之。

4月12日,奥凯航空相关人士接受红星新闻记者采访时透露,奥凯航空是华田投资有限公司旗下核心产业,本次引入战略投资重组华田投资有限公司,对奥凯航空实属重大利好。华田重组后的新战略定位是做强航空、做精地产、做大物流。

1992年,王树生以6万块钱起家,创建大田集团的前身——天津华田货运代理有限公司,从事航空货运代理、航空包机等业务。

上世纪90年代,国际四大快递巨头瞄准了飞速增长的国内运输物流市场,但受政策限制不能直接进入。1999年,大田集团与联邦快递公司合资组建大田-联邦快递有限公司,7年之后的2006年,大田将合资公司50%的股权和大田集团国内快递业务出售给联邦快递,获得4亿美元现金。之后,手握重金的大田要在零担领域大干一场,曾经极速扩张,但随即收缩。

2010年,王树生出资5亿元收购奥凯航空100%股权,王树生当时表示,对于大田集团来说,航空货运业可以和大田现有的公路运输形成互补,而收购比直接办航空公司的成本低得多。

此后,王树生曾表示,奥凯航空在战略定位上将干支结合,客货并举。“我们现在有货运代理、仓储配送和公路运输业务,还有海运业务,如果再拥有航空货运公司,就能组建海陆空一体化的物流体系。”

大田物流曾经辉煌如斯,如今卖身,未来尚有变局。基业长青是企业家的追求,观行业20年之变迁,佳吉快运远成物流、宅急送、天地华宇、中铁物流集团都曾是某个领域的肇始者。作为超过20年的全国行业巨头,如何穿越多个经济周期,未来又要面临哪些挑战,如何一次次迭代更新。

来源:互联网
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