2019年年初，国内油价已经经过了4次上涨，1次搁浅的境地，油价的调整着实刺激着物流业和广大车老板们的神经。
上一次油价上调时间为3月21日，可是仅仅过了一周时间，国内油价又要迎来第6次调整。
本月28日，就在今天，已经开启第6次调价窗口，本次调整油价将上调87元/每吨,合计每升的价格都会上涨0.07元/升。
现在国内大部分的地区，其实油价都在7块钱左右了，就比如：北京92号汽油6.98元/升，95号汽油9.43元/升，98号汽油8.41元/升，0号柴油6.65元/升。上海也是差不多，92号汽油6.95元/升，95号汽油7.39元/升，0号柴油6.58元/升。
油价走势
小编跟很多物流公司交流，大家都表示：“本次调整过后，50吨的运输车，每千公里油费将多花88元左右”。
物流公司说：“现在的物流业市场竞争激烈，利润空间一再挤压，关键是油价、人工、耗材、场地等各类费用也一直在飙升，可运费却不涨反降，本次调价对物流企业来说，无疑是雪上加霜。”
再过两天，就是4月1日，本次新的降税政策即将实施，交通运输业降税1%，由原来的10%调整为9%，可作为物流行业重要的进项来源之一的油料，税率也从原来的16%调整为13%，这远远大于交通运输业下降的1%。
物流运输企业本来就进项不足，这次税率的调整，对物流运输企业无疑更是雪上加霜，因为当物流企业成本中的油料进项大于一定比例后，物流企业的税负成本将不降反升。
这一升一降之间，是物流行业成本的双重叠加。
2019年已经过去3个月，剩下的9个月，物流人打算怎么干？
是求变？还是求稳？是改行？还是转型？是突破？还是抱团？是联盟？还是涨价…
物流人，欢迎您在留言区留言，一起讨论2019年剩下的9个月，我们应该怎么干？
关键词：运费涨不涨,油价上调,物流行业成本双重叠加
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