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网络货运平台新政解读
《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的正式推出,让无车承运有了新名字——“网络平台道路货运”。此举不但对推动道路货运高质量发展有重要意义,网络平台道路货运至此也有了办法指引。
重磅!《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》今日发布,无车承运人将退出历史
据交通运输部9月9日消息,为贯彻落实国务院关于促进平台经济规范健康发展的决策部署,规范网络平台道路货物运输经营,维护道路货物运输市场秩序,促进物流业降本增效,交通运输部、国家税务总局在系统总结无车承运人试点工作的基础上,制定了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《办法》)。
无车承运人:更新迭代or了无生息,无车承运人的十字路口该怎么走?
无车承运人指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位,无车承运人属于承运人的范畴,通过与托运人签订运输合同,承担全程运输责任、收取全程运输费用,但同时自身并不拥有车辆,由其委托的实际承运人完成运输业务,并向其支付运费。其上游承接着货主、托运人,下游承接着有车承运人,成为上下游资源的整合者。
【资讯】网络货运管理办法将出,无车承运下半场还看SaaS。
自今年年初以来,《网络货运管理办法》一直在物流行业搞得沸沸扬扬,先是4月1日,国家交通运输部下发关于《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》公开征求意见的通知。
第十九届中国国际运输与物流博览会7.3日杭州开幕,精彩抢先看!
2019年7月3-5日,第十九届中国国际运输与物流博览会暨2019世界科技物流大会将在杭州国际博览中心举行。届时,来自全球的1000位意见领袖、行业精英,300家物流展商,2万名专业观众将汇聚一堂,共襄这场由中国交通运输协会主办,杭州市萧山区人民政府联合主办的物流业年度盛事。
【物流资讯】G7、路歌、中储智运等进军的无车承运,中小企业适用吗
近日各地频繁试点,货运企业跃跃欲试,这里给大家提个醒:无车承运人并不是中小货运企业的蓝海,没有金刚钻,切莫去揽这个瓷器活。
【物流资讯】无车承运人商业模式与平台解决方案详解
【编者按】无车承运人作为承运人的范畴,在互联网信息化浪潮下得到发展,车人一致,三流合一是行业内部要求,未来国家对于该行业的政策也将趋于细化,无车承运企业应抓住机会突围。
高速取消省界收费站今日“落锤”交通部其实很关心货运人
4月28日(周日)上午,交通运输部举行2019年4月份例行新闻发布会,发布2019年一季度交通运输经济运行分析等相关内容,并回答记者提问。
网络平台道路货物运输管理办法征求意见发布
交通运输部近日发布《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》(简称《办法》),向社会公开征求意见。5月1日前,公众可登录交通运输部网站(http://www.mot.gov.cn),进入首页右侧的“互动”栏“意见征集”,点击“关于《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》公开征求意见的通知”提出意见。
【资讯】网络平台道路货物运输管理办法征求意见
近日,交通运输部发布《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》(简称《办法》),向社会公开征求意见。5月1日前,公众可登录交通运输部网站(http://www.mot.gov.cn),进入首页右侧的“互动”栏“意见征集”,点击“关于《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》公开征求意见的通知”提出意见。