建设交通强国(681篇文章)

近日，随着最后一车混凝土泵送完成，228国道山东滨州段项目控制性工程——套尔河特大桥主墩墩身全部完成浇筑。大桥临近渤海海域，地下水质盐碱度高，氯离子和硫酸根离子的浓度是海水的8到10倍，制约着工程建设进度。中建八局桥梁专家刘伟介绍，项目采取了卤水造浆、地下多级循环系统等综合性的治理措施，攻克了建设难题。

“我们不能只在自己圈里自说自话，要努力让圈外人听到我们的声音、听懂我们的声音，让更多人了解交通运输职业，让交通运输这一就业容量大的行业成为有吸引力的行业；让更多人了解交通运输职业资格工作，更好发挥保交通安全、保运输服务、保工程质量作用；让更多人了解交通运输职业技能竞赛，大力弘扬劳动精神、劳模精神、工匠精神；让更多人了解交通‘人’，推进交通运输‘物’的发展和‘人’的发展相协调。”3月17日，交通运输部职业资格中心（简称部职业资格中心）党委书记、主任申少君，与中国交通报社党委书记、董事长蔡玉贺一行座谈交流时说。

3月15日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，进一步传达学习全国两会精神和中央其他有关精神，审议《交通运输部2023年度教育培训计划》等。

3月14日，交通运输部部长、部党组副书记李小鹏主持召开传达全国两会精神领导干部会议暨部党组理论学习中心组2023年第三次集体学习（扩大）会议。

《交通强国建设纲要》指出，要构建互联互通、面向全球的交通网络；提高海运的全球连接度。今年国务院政府工作报告指出，要继续发挥进出口对经济的支撑作用。

近年来，随着社会经济发展，我国社会就业出现了灵活就业人员增加、境外就业人员增加、就业连贯性减弱等新的就业特点，现行社会保险体系出现了一些不相适应之处，需要加以细化完善。

智能航运作为现代航运的新业态，不仅是当前全球航运业发展的前沿与趋势，也是我国加快建设交通强国、海洋强国的重点领域，更是构建和完善现代综合交通运输体系的重要内容。智能航运最基本的要求就是具备全球、实时、高速通信能力，然而目前我国天基互联网建设进程难以保障智能航运走向深远海。

今年是贯彻落实党的二十大精神的开局之年，推进中国式现代化必须抓好开局之年的工作。全国两会期间，本报特别邀请全国人大代表围绕如何奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，为全面建设社会主义现代化国家开好局、起好步作出新的更大贡献建言献策。

“汇聚在美丽的春城昆明，共同点亮今年交通建设企业宣传火把，提高宣传合力。”“希望交通建设企业扎实推动重点项目建设，为加快建设交通强国、扩大交通有效投资等贡献更大力量。”3月6日，全国交通建设企业新闻宣传工作座谈会暨公路重大工程新闻宣传“十佳项目”经验交流在云南省昆明市召开，来自全国交通建设业主单位、勘察设计监理、施工企业及重点工程的350余名宣传人员齐聚一堂，分享2022年企业新闻宣传和文化建设工作成果，探讨交流企业和项目新闻宣传工作。