海底巨龙破浪掘进
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11月的深圳,迎来些许凉意。在潮平岸阔的妈湾海底,却有着一片火热景象。在深圳首条跨海隧道——妈湾通道的建设现场,海浪翻腾下,两台“海底巨龙”正在破岩碎石、向前掘进,数十名建设者在30米深的海底工地挥洒汗水。目前,妈湾通道左线盾构掘进已超过800米,右线盾构掘进已超过1600米,预计最快于明年年底建成通车。
11月的深圳,迎来些许凉意。在潮平岸阔的妈湾海底,却有着一片火热景象。在深圳首条跨海隧道——妈湾通道的建设现场,海浪翻腾下,两台“海底巨龙”正在破岩碎石、向前掘进,数十名建设者在30米深的海底工地挥洒汗水。目前,妈湾通道左线盾构掘进已超过800米,右线盾构掘进已超过1600米,预计最快于明年年底建成通车。
作为深圳第一条能“把车开到海里”的超硬核海底隧道,其工程进展备受关注。记者昨日从深圳市交通运输局了解到,妈湾跨海通道施工单位已经进场,启动了前期施工。
深圳市交通运输局2月16日表示,1月份,深圳港达241.17万标箱,同比增长1.75%。其中,盐田港集团系统集装箱吞吐量127.65万标箱,同比增长3.12%,占深圳港的52.93%。
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