1、 李国庆离开当当 自建书友会
2月20日消息，当当打破了夫妻店模式，今日李国庆在微博上发布公开信宣布自己离开当当的消息。而离开当当的李国庆将担任CRYSTO公链生态旗下DAPP CEO。
2月20日，当当联合创始人李国庆在微博上发布了一篇《李国庆离开当当创办书友会的公开信》，宣布自己将离开当当网。谈及离开当当网的原因，李国庆在公开信中称，与其在成熟大平台内部创新，不如彻底外部，“‘改造比塑造难’，也是我这次愉快‘出走’的重要原因。”
此外李国庆也在公开信中透露自己将创办书友会，并诚邀大家扫二维码加入CRYSTO读书会社群，并预告自己将于22日在社群内和大家互动交流。李国庆表示，“现在我的梦,是用 3 到 5 年达到年用户 4000 万,再造一个互联网文化生态。”
随后当当公司也发布内部公告称，2019 年 1 月开始,李国庆不再担任当当网的任何职务，仍是公司股东。董事长俞渝女士兼任公司 CEO，当当网的日常管理决策由俞渝带领公司高管完成。
2、 阿里巴巴入股中金公司联手探索金融科技
2月20日消息，阿里巴巴集团透露，已于近日完成对中国国际金融股份有限公司(以下简称“中金公司”)入股，持有中金公司港股约2.03亿股，占其港股的11.74%和总已发行股份的4.84%。这也表明，阿里巴巴正式成为中金公司前十大股东。
中金公司相关负责人对《证券日报》记者表示：“该情况属实，入股细节以阿里巴巴在联交所披露公告为准。”
对于此次阿里巴巴与中金公司的“牵手”，中金公司相关负责人对《证券日报》记者表示：“中金公司致力于提升公司价值并得到市场认可并欢迎国内外长期投资者成为公司股东。中金公司会以开放的态度与信息科技领先者合作，并将积极探索信息科技在金融领域的应用，为客户提供更好的服务，为股东创造更好回报。”
据悉，阿里巴巴集团和中金公司此前已有多年业务合作。中金公司成立于1995年6月25日，是中国内地第一家中外合资的投资银行，于2015年11月9日在香港联交所主板上市。阿里方面表示，通过本次入股能结合双方各自在金融、科技、数据等领域的专长，为客户提供更创新、更全面的产品及服务。
3、 京东物流咨询服务全面上线
2月20日消息，京东黑板报发布消息称，京东物流咨询服务已于近日全面上线。据悉，京东物流将向商家及社会提供包括物流规划、系统开发与集成、仓储运营等方面的咨询及项目实施服务。
从具体业务来看，其主要涉及物流网络规划，数字化园区规划、物流中心规划设计，软件开发与设备集成等方面的服务，对于已投入使用的物流中心，京东物流可提供运营全托管、一站式、全供应链的智能化服务。
京东物流方面表示，集团针对各行各业的复杂场景已形成了个性化、全面的解决方案，如今则将把这些技术和经验“一键同步”给商家及社会。
此外据透露，京东物流目前还在为某知名车企打造高规格、高效率、高度智能化的汽后物流中心，并首次在汽后物流中心引入了自动化密集存储系统，提升存储、拣选效率50%以上。
4、 一嗨租车达成新私有化协议报价比初始报价减少9.25%
据外媒报道，一嗨租车周二宣布，已与Teamsport Parent Limited及其全资子公司Teamsport Bidco Limited在2019年2月18日达成新的私有化协议，签订了一份经修订和重申的协议和合并计划(“经修订的合并协议”)。经修订的合并协议对母公司、合并子公司和公司于2018年4月6日签订的合并协议和计划(“原始合并协议”)进行了全面修订和重述。
依据经修订的合并协议，一嗨租车股东将获得相当于公司每股普通股6.125美元，或每股美国存托凭证12.25美元的现金。依据经修订的合并协议向一嗨股东支付的现金，要比原始合并协议中决定支付的现金减少大约9.25%，比2019年1月22日公司在纽交所的收盘价9.65美元溢价约26.9%，比2019年1月22日之前公司30天和60天均价分别溢价22.9%和19.2%。1月23日，一嗨租车董事长兼首席执行官章瑞平正式向公司董事会特别委员会提交了经修订的提案。
修订提案指出，除其他事项外，章瑞平与原始合并协议下财团的其他成员，包括MBK Partners Fund IV、Crawford Group和东风资产管理有限公司得出结论，原始合并协议中规定的交易不能按预期条款完成，原始买方集团准备终止原始合并协议，除非特别委员会同意修改原始合并协议的条款。
5、 任正非：缺少实践经验、没有结构思维能力的要转岗
近日，任正非在无线大会上发表演讲表示，“任何困难都阻止不了我们前进，也许极端困难的外部条件，把我们逼得更团结，把我们逼得更先进，更受客户喜欢。逼得我们真正从上到下能接受自我批判，自我优化。”
对于组织建设方面，任正非称，要坚决减少综合管理干部的数量，提高选拔的质量，缺少实践经验，没有战略洞察力、结构思维能力的要转岗。
任正非最后表示，“任何困难都阻止不了我们前进，也许极端困难的外部条件，把我们逼得更团结，把我们逼得更先进，更受客户喜欢。逼得我们真正从上到下能接受自我批判，自我优化。”
2月20日消息，沃尔玛本周二早上公布了去年假日季度强劲的业绩增长，美国销售额比上年同期增长了4.2%，其中电子商务销售额增长了43%。
据了解，因沃尔玛四季度季度包含了感恩节、圣诞节以及与之相伴的购物高峰，因此其业绩得到了强劲的增长。其美国销售额比上年同期增长了4.2%。
该零售商本季度营收为1388亿美元，略高于分析师预期的1387.6亿美元;每股收益为1.41美元，高于分析师预期的1.33美元。
此外，其电子商务销售额增长了43%，而2017年四季度沃尔玛的电商业务收入同比增长23%。值得注意的是，沃尔玛将强劲的电子商务增长归因于自助取件服务和送货业务的扩张，以及沃尔玛网站上货物品种齐全。
2月20日消息，一站式国际物流服务平台 “运去哪”对外宣布，公司已正式完成B2轮融资，金额达数千万美元。本轮融资由全球知名投资机构Coatue领投，老股东DCM、招商局创投、源码资本跟投，多维海拓担任独家财务顾问。
值得一提的是，就在3个月前集团才刚刚宣布获得了来自住友商事亚洲资本的B1轮融资。据悉，本轮资金到位后，运去哪将主要用于进一步升级技术研发实力和海外服务网络。
一方面，计划运用大数据、人工智能、区块链等技术，实现无纸化单证、自动化订单操作、收发货人共享协作等功能。并将系统对外开放，通过API接口，连接港口、船公司、仓储、拖车行、报关行、货代、货主等行业上下游资源，打通数据孤岛，构建端到端的全智能化跨境物流平台。
8、 春节全国平均打车成功率仅60% 多地松绑网约车
今年春节期间，全国平均打车成功率仅为60%，抽取31个省会和直辖市的出行数据显示，超过半数城市在2019年打车成功率有所下降。
除了点对点的网约车和出租车服务之外，“打车难”还来自于夜间普通公共交通服务尚不充分，无法适应消费者需求。
寒冷天气、雨雪交织、节日期间……诸多因素让广大北京市民在春节过后再次体会了一把“打车难”。
“叫车确实变难了!”在北京国贸中心上班的金明亮告诉本报记者，他平时上下班全靠网约车，“我们正月初十上班，之后没有一天叫车是顺当的，我大约每天晚上11点下班，用滴滴快车，经常显示我前面有100多人在排队，滴滴快车最高能加价20元，哪怕加到上限依然没有车。”
叫不到网约车，黑车“死灰复燃”。职员陈俊表示，上周末他和朋友在三里屯聚餐，“晚上12点左右离开，街上只有不打表的出租车，从三里屯到青年路，打车最多40元，出租车张口就要100元，还不接受还价。”
9、 哈啰发布春节数据累计出行总里程达8910万公里
2月20日消息，哈啰出行发布了《2019春节出行大数据》。根据大数据显示，2月1日至2月10日期间，哈啰用户累计出行总里程达8910万公里，出行总时长累计达1825.5万小时，约等于2084年。
大数据还显示，在这期间，受春节返乡潮影响，哈啰单车三四线城市日均订单较节前增长66.4%，中小城市单车使用率增幅明显。哈啰助力车夜间订单最高的一天是2月5日，当天夜间订单主要集中在23点-24点，占当天夜间订单的36%。
此外在春节期间，哈啰顺风车的平均拼车距离为126.7公里，平均拼车时长为143.3分钟，平均拼车费用为122.6元，中长途出行成为顺风车的主要使用场景。并且顺风车乘客年龄主要集中在24-32岁之间，80、90后占比分别为41.1%、44.9%。
10、 嘉里物流：与ESG成立新合资企业 3月投入营运
嘉里物流联网有限公司宣布与亚洲国际电子商贸企业E-Services Group(简称“ESG”)成立新合资企业。该新合资企业命名为嘉里易通全球跨境电商(香港)有限公司(简称“Kerry ESG”)，将于2019年3月投入营运，其主要向网上零售商提供跨国解决方案。
据了解，ESG是京东印尼、乐天和新蛋等电子市集的官方合作伙伴。ESG于2002年在英国成立，总部设于香港，是国际端对端电子商贸企业，同时在中国、新加坡和台湾设有办事处。
嘉里物流是一家以亚洲为基地的国际第三方物流服务供货商，其核心竞争力在于为跨国企业及国际品牌提供方案，其物流网络遍布53个国家和地区。
来源：互联网
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