拼多多快递怎么样？如何把快递也做到又快又便宜？

最近，美国的Costco在上海开的超市火了，火爆程度不亚于“春运”，要想进去购物不仅要付费办卡，还要排队3小时，结账继续排队2小时……这番“恐怖”的场景让Costco上午营业、下午就关门了。

为什么同样是超市，沃尔玛、家乐福这些客流量很正常，而Costco就这么火呢？

简单来说，Costco开市客超市里的东西“又好又便宜”，比如出名的28.8元烤鸡，是许多消费者入店必购的商品。这里不去讨论Costco，我们看看中国版Costco电商平台“拼多多”，是如何做到“又好又便宜”的，以及它在快递上的难题。

Costco开市客超市里购物人群

拼多多自称中国版Costco，真的吗？

打开拼多多的App，许多消费者会被吓到，原因是这个电商平台上的商品价格都在9.9、19.9以及29.9这些价位上居多，而且售卖的商品品牌五花八门，但都是大家没听过的。

仿佛是农村赶集的场景。

价格足够低，似乎是拼多多这个平台目前最大的特点。至于为何这么低，这里面有太多原因，比如品牌小众、品质差等等。

至少目前来看，拼多多与自己宣称的“中国版Costco”相去甚远，Costco里面卖的大多是常见主流品牌，拼多多恰好相反，大多是打擦边球的“山寨货”。

拼多多搞“百亿补贴”补贴名牌

拼多多搞“百亿补贴”大撒币？

为了改变自己“低端”形象，上市后的拼多多大搞补贴战。首先，拼多多开店没有抽点，近乎免费；其次，对主流品牌进行“成本价”售卖后，对商家进行10%到30%不等的补贴。

拼多多这种烧钱“大撒币”的行为，实际效果打问号，因为即使成功了，拼多多和天猫、京东又有什么区别呢？表面上看，拼多多在打造类似Costco的“极致爆款”，但从平台属性上看，拼多多就是另一个“淘宝”而已。

“百亿补贴”大撒币的拼多多，肯定烧不成电商版Costco。

拼多多快递难产

难产的拼多多快递

电商平台发展到今天，有一个很明显的趋势，就是从平台的商品竞争，发展到了物流供应链的竞争。无论是京东自建的京东物流，还是阿里搞的菜鸟网络，都是花了近10年打磨出来的物流供应链体系。

拼多多当下将自身的全部订单，都交给竞争对手的物流快递公司去配送，有点“与虎谋皮”的意味。虽然中通、圆通以及京东快递这些公司不至于不配送拼多多的订单，但“使袢子”还是可以的。

那么，拼多多快递去哪了呢？

拼多多电子面单只是第一步

2019年初，拼多多悄悄推出了“金虹桥计划”，实际上就是拼多多电子面单功能。拼多多电子面单实际上是一种“平台级”的电子面单服务，拼多多与许多快递公司对接，商家通过拼多多去获取每个订单对应的快递单号，就是这么一个简单的功能。

在没有拼多多电子面单之前，拼多多上的商家发货，都在用菜鸟电子面单，也就是阿里推出的服务。显然，拼多多已经开始涉足对快递的管控，第一步，自然是把控住快递单号的获取。

拼多多快递或将难产

走出第一步容易，第二步拼多多要么是学京东，自己搞快递网络，要么学阿里搞快递平台，拉拢快递公司一起搞。

但是，眼下的快递体系里，留给拼多多的机会实在太少。首先，自建物流体系将让拼多多“雪上加霜”，因为太烧钱；其次，搞平台模式，能拉拢的快递公司不多了，仅剩一个顺丰和韵达没被阿里“染指”，顺丰和拼多多的山寨属性简直是“格格不入”，韵达快递是唯一选择？

也许，拼多多快递将“创造性”的做出“又快、又便宜”的拼多多模式。