中国船企接单量(7篇文章)

2月，全球新船订单量明显减少，但韩国船企成功接获了90%左右的新船订单，接单量位居全球第一。截至目前，中国船企手持订单量依然位居全球第一，共计2913万CGT；排名第二的是韩国船企，共2175万CGT；日本船企排名第三，共1452万CGT。

前2月，中国船企接单量总计65艘、124万CGT，占全球市场份额的41%；紧随其后的是韩国船企，接单量共20艘、121万CGT，占市场份额的40%；接单量排名第三的是意大利船企，共3艘、24万CGT，占市场份额的8%；日本船企接单量排名第4，共6艘、23万CGT。

2月份全球新船接单量相比1月的231万CGT、86艘下滑了70%。总体而言，前2月，全球新船订单量共计301万CGT（几乎只有2018年同期707万CGT的不到一半）。受此影响，截至2月底，全球手持订单量降至8050万CGT，比1月底减少了101万CGT。

克拉克森的最新数据显示，2月，全球新船订单量共计15艘、70万CGT。其中，韩国船企接获了8艘新船订单、63万CGT，相当于全球市场份额的90%左右；中国船企接获1艘新船订单、2万CGT；日本船企接单量同样只有1艘、1万CGT。

虽然中国船企去年在接单量这一数字上完败韩国，不过，今年中国船企开了一个好头，一月份接获了全球市场上一半以上的新船订单，接单量位居世界第一。根据克拉克森在2月13日发布的数据，1月份全球新船订单量共计214万CGT，显著低于去年同期的358万CGT，也低于月平均值248万CGT。