日前，国家邮政局在2022年第四季度例行新闻发布会上透露，截至9月底，全行业采购使用符合标准的包装材料和规范包装操作比例均达到90％，累计投放可循环快递箱（盒）978万个，在邮政快递营业揽投网点布设回收装置12.2万个，回收复用瓦楞纸箱6.4亿个，快递包装绿色治理工作取得初步成效。

“从前的日色变得慢，车、马、邮件都慢”，木心先生的诗，引来人们对“慢时光”的无限留恋，但若要回到那时，却是万万不愿意了。十年创新发展，“黑马”蹄疾步稳。邮政快递业飞速发展，触角遍及大山沟壑深泽、边疆海岛沙漠，邮路从无到有，时效由慢至快，一封封邮件，一件件包裹，为亿万人民群众传递着美好生活。

“现在乡下的交通条件越来越接近城里，我们往村里送快递和在城里送快递感觉没差别。”程荣玉是广西壮族自治区贺州市富川瑶族自治县的一名邮递员，过去只在“城里转”的她，现在每天往返城乡之间，为村民提供寄递服务。这两年，富川城乡交通运输一体化不断深入推进，一个个电商产业园、农产品物流园、农村电商物流综合服务站点如雨后春笋般涌现，程荣玉的业务也由城镇转向乡村。

“青兰高速公路改扩建项目总投资16.21亿元，目前已经完成13亿元，占总投资的80％左右。”趁着天气晴好，河北青兰高速公路改扩建项目正开足马力，全面推进建设进度。青兰高速公路改扩建工程指挥部副指挥长周迎新介绍，6月底，青兰高速公路涉县至冀晋界段改扩建工程新建三车道段通车运营，较原计划提前2个月。

7月7日，国家邮政局举行2022年三季度例行新闻发布会，发布《2022年6月中国快递发展指数报告》。国家邮政局发展研究中心业务研究三部副主任王岳含表示，6月中国快递发展指数为289.4，环比增长7.5％，行业规模恢复进程加快，基础能力提升明显，发展态势回暖向好。

记者从6月24日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上获悉，目前全国高速公路和港口航道保持畅通，无临时关闭关停的高速公路收费站和服务区，货车通行过度管控问题保持动态清零。与4月18日相比，6月23日全国高速公路货车流量增长10.8％，全国公路货运量增长6.8％。

记者日前从山西省稳住经济一揽子政策措施系列新闻发布会上获悉，山西针对扩大有效投资、保通保畅等工作出台12项举措，助力交通运输企业纾困发展。山西公路物流运输业和邮政快递业已全面恢复，重点交通基础设施项目实现了能开全开，今年力争网络货运营业额达到1000亿元，为全省提供新的经济增长极。

记者6月13日从陕西省物流保通保畅工作机制指挥部了解到，针对6月11日国务院物流保通保畅工作领导小组办公室警示通报反映的商洛市商洛东高速公路口防疫检查点存在的问题，省物流保通保畅工作机制立即责成省交通运输厅赴现场核实处理，并要求在全省开展物流保通保畅问题督导，坚决彻查整改类似问题，确保全省物流运输畅通。目前，相关问题已完成整改。

据河北省物流保通保畅工作领导小组办公室消息，针对6月11日国务院物流保通保畅工作领导小组办公室警示通报反映的问题，河北已及时完成整改工作，并举一反三在全省开展自查自纠，规范交通防疫检查。5月，河北省货运物流运行指标基本恢复至去年同期水平。全省交通运输系统将在精准闭环、优化流程、提高效率上下足功夫，保障物流畅通。

在统筹做好疫情防控工作基础上保障货运物流畅通，是社会各界关注的热点。日前，记者来到中国邮政速递物流股份有限公司杭州市分公司保俶北路营业部，只见营业厅内的推车上整齐地摆放着待寄的包裹，门口堆着大大小小准备装车的邮包，工作人员有条不紊地忙碌着。