7月19日，记者从新疆维吾尔自治区公路服务区品质提升现场会上获悉，按照“服务优先、扩展功能、规范管理、适度超前、有序推进”的原则，自治区交通运输厅细化出台20条具体举措，着力破解停车难问题、提升服务区品质、完善车辆救援应急体系等，让人民满意交通在“窗口”服务中先行见效。

经过近32个小时的长途跋涉，7月18日，货车司机李腾驾驶着满载服装和箱包的货车，从浙江抵达甘肃兰州东收费站。他离目的地——位于榆中县和平镇的一家物流园，仅有数公里远。“一路挺顺利，进入甘肃以后，到每个收费站需出示健康码、行程码、核酸报告，再测一下体温就可以通过。”李腾说。

日前，上海市交通委员会和中国人民银行上海总部联合主办“‘沪’企保通”交通物流专项再贷款银企对接会，助力交通物流业纾困，支持交通物流保通保畅，加快上海经济恢复和重振。16家交通物流企业与7家银行现场签订授信和合作协议，意向授信金额11.6亿元。

记者从辽宁省交通运输厅获悉，截至7月13日，该省各地使用“辽宁货车通”小程序预约的车辆共有42万余辆、进出城的车辆25.5万余辆、注册货车司机9.4万人、已实名认证7.8万人。

刚下高速公路，货车司机张飞就忙不迭掏出身份证，向锡林浩特南收费站的核酸检测点跑去。“下高速公路顺便做个核酸，即采即走。”7月13日，来自河南的张飞途经丹锡高速公路内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特南收费站，在出口处不到2分钟就完成了核酸检测，不仅方便而且还免费。

日前，陕西省银保监局、省交通运输厅联合印发通知，提出将支持货运物流保通保畅工作放在当前金融服务实体经济的突出位置，加大资金支持力度，将普惠型小微企业贷款适当向运输企业和个体工商户倾斜，做好延期还本付息政策到期后相关贷款的接续转换，避免出现行业性限贷、抽贷、断贷。

开栏的话交通运输是市场经济的经脉，也是保障民生、防控疫情的重要支撑，肩负保通保畅的艰巨任务。交通运输业受疫情影响最直接，运输企业、货车司机等市场主体经营遇到较大困难。作为重点帮扶的困难行业之一，国家在帮扶措施上给予交通运输业重点倾斜。今年以来，各级交通运输部门创新工作方式方法，加强横向协调和上下联动，强化政银企对接服务，持续推动纾困解难政策落地、落实、落细，及时惠及更多企业、从业人员。今日起，本报陆续展示北京、河南、吉林、广东、重庆等地交通运输主管部门助企纾困经验做法，敬请关注。

记者从6月24日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上获悉，目前全国高速公路和港口航道保持畅通，无临时关闭关停的高速公路收费站和服务区，货车通行过度管控问题保持动态清零。与4月18日相比，6月23日全国高速公路货车流量增长10.8％，全国公路货运量增长6.8％。

近日，福建省交通运输厅、省发展改革委、省公安厅、省卫健委等九部门印发了《关于加快建设应急物资中转接驳站的通知》（简称《通知》），要求全省每个县（市）至少储备建设1个中转接驳站，加快构建全省应急物资中转接驳网络，有力保障产业链供应链高效畅通。

记者日前从四川省交通运输厅获悉，今年1至5月，四川省公路运输总周转量同比增长5.8％，高于全国平均水平6.4个百分点，综合运输货运量环比保持稳定，有效支撑了经济平稳发展。面对各种突发情况，四川交通采取有效措施，全力畅通物流大动脉和微循环，全省货运物流有序运行、持续向好。