英国(837篇文章)

年初受疫情影响，国内各大码头冷藏集装箱积压严重，华东多个港口冷冻插头严重匮乏，而且船公司对上海、天津新港等港口收取了拥堵附加费。

一箱难求！一舱难求！如今俨然已成了这个行业的主旋律！

由于港口拥堵和集装箱严重短缺，全世界的托运人/货主都面临着巨大的供应链挑战。

受海运旺季的持续推动，欧洲货运代理报导称，空运价格已触及每公斤10美元，并且仍在攀升。

当前，中美运价还在涨！根据最新数据显示，美东航线市场运价已冲破USD 5000/FEU。

上个月达飞轮船被网络袭击一事是备受业界关注，航运物流人也是谈网络攻击而“色变”，据悉，三年前全球最大的集装箱运输公司马士基（Maersk）遭受网络攻击的幕后黑手终于浮出了水面。

10月2日消息，当地时间10月1日，欧洲最大的航空发动机企业英国的罗尔斯·罗伊斯公司宣布一系列债权融资计划。

截至7月份，深圳进出口总值在全国前五大外贸城市中率先实现止跌回升，1- 7月同比增长1.6%; 1-8月 深圳进出口总值达到1.88万亿元人民币，增幅居全国前五大外贸城市首位;出口1.04万亿元，规模继续位列全国大中城市第一;进口8456.9亿元，居全国第三。 1、一般贸易对全市外贸形成强劲支撑 1-8月，深圳市一般贸易进出口9649.4亿元，增长7.6%，拉动全市整体外贸增长3.7个百分点。深圳一般贸易进出口连续5个月保持了2位数增速，8月份一般贸易进出口达到1408.5亿元，增长14.3%。 2、对主要贸易伙伴进出口普遍增长 1-8月，深圳市对前十大贸易伙伴合计进出口增长了3.4%。其中对美国、和中国台湾地区增长达2位数，对东盟和墨西哥增长近10%，对日本和英国均增长5个百分点以上，对欧盟增长4.1%，对韩国增长3.4%。 3、口商品优势继续保持,进口商品结构进一步优化 前8个月，深圳出口商品中，含口罩在内的纺织品出口增长近5倍，医疗仪器及器械增长51.3%。进口方面，食品、美容化妆品等增幅较大。 4、深圳生产制造能力快速恢复，上游电子元件和高端制造设备进口需求旺盛。 1-8月，深圳进口电子元件4315.9亿元，增长12.9%;进口存储部件285.2亿元，增长29.3%;进口半导体制造设备72.4亿元，增长35.9%。

以国内大循环为主体的“双循环”是否意味着摒弃全球化？答案显然是否定的，并且，全产业链对于航运业显得更为重要了。

　新冠肺炎疫情发生以来，中国和欧盟相互支持、相互帮助。中欧经贸往来经受住了冲击，展现出强大韧性并不断拓展合作领域。接受本报记者采访的中欧各界人士表示，中欧贸易保持活力，对双方及世界经济都是积极信号，共建“一带一路”为中欧经济发展提供了新机遇，中欧两大经济体应该发挥世界经济“双引擎”作用，拉动世界经济复苏和增长。

7月15日，亚马逊全球开店官方微信公众号发布信息显示，英国将于2021年1月1日正式退出欧盟单一市场和海关联盟，虽然其与欧盟之间的协商仍在进行，包括确定不同情况下适用的具体关税等内容。

偿主要涉及的争议问题有：代位权是否取得、承运人责任期间，货损发生的原因、货损数额的认定、承运人和实际承运人的认定等。 但成功追偿绝非易事，认识并梳理其中常见的争议点，有助于提高追偿成效的预判，以便指导具体的理赔和追偿安排。

欧洲飞机制造商空客集团（Airbus）6月30日晚间宣布，2021年夏季之前将在全球13.5万个岗位裁员1.5万人，约占全球员工的11%。