航运(3089篇文章)

2020年，全球集装箱航运市场行情先抑后扬，新造船市场行情实现回升，主要集装箱船船东业绩大幅改善，主要班轮公司重新启动新造船计划。

国际航运公会（ICS）日前表示，经过深入研究发现，世界各国可以通过减少对海上贸易的限制，来提升后疫情时代实现经济复苏的前景。

2月24日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋表示，公司已与欧洲船东签订了6艘45700吨级集装箱滚装船建造合同，合同总金额达5700亿韩元（约合5.14亿美元）。

长航公安万州分局日前接到云阳海事处报警称，停靠在盘石水域的“聚源XX8”散货船上的一名船员，因发烧，私自下船就诊，且未向相关部门报备。

集装箱运输公司Hapag Lloyd表示，被疫情封锁隔离的消费者对运动器材等大宗商品的需求激增，可能在第二季度或第三季度初趋于平稳，有助于缓解航运物流中断的局面。

2020年，美国从亚洲进口集装箱1656万TEU，比2019年增长4.1%，比2016年增长22%。 前5家船公司占68.10%货量，前15家船公司占99.7％货量。

近两年，整个跨境电商物流业，呈现“大鱼加持小鱼”现象， 以收购兼并购来增加市场份额， 有了资金的支持，发展得更快。

某主要经营小型干散货船舶的船东表示：我们船型（运费）涨疯了。

集装箱货运和租赁市场在春节后继续蓬勃发展，分析师预计，对承运人和船东有利的条件至少将持续到下半年。

惠誉评级（Fitch Ratings）近日表示，全球集装箱航运公司的业绩将在2021年保持良好。短期内，即期运价将在高位运行，并在2021年转换为合约运价。然而，鉴于行业易受运价波动、经济复苏乏力及贸易保护主义风险的影响，运价在中期可能出现下行压力，需要船东审慎进行运力管理。

广州港务局一级巡视员、副局长袁越24日在新闻发布会指出，广州港国际大港地位正稳步提升。2020年货物吞吐量6.36亿吨，全球第四，其中内贸4.9亿吨，全国第一；集装箱吞吐量2350.5万标箱，全球第五，其中内贸1445万标箱，全国第一。

近日频繁发生海盗事件，毫无疑问，对于船舶船员来说，几内亚湾已经成为世界上最危险的海域。根据国际海事局IMO的数据，去年，在全球22起不同的事件中，有135名船员被扣押，其中95％在该地区。这片水域对船员来说是世界上最危险的水域。

2月22日，希腊干散货航运公司Diana Shipping Inc.宣布，其董事会已批准了一系列高级管理人员任命，旨在有序接任并确保公司持续进行良好的战略管理。新的管理层任命将于2021年3月1日生效。

近日，省政府印发《福建省沿海港口布局规划（2020—2035年）》，提出将发展福州港（福州市港口）、厦门港（厦门湾内港区）为全国沿海主要港口，发展福州港罗源湾港区、江阴港区等11个重点港区。

国际海事组织（IMO）宣布，由于COVID-19大流行，尽管海员在全球供应链中扮演着重要角色，但他们仍面临着前所未有的挑战，因此海事组织宣布2021年为“海员行动年”。

近期，航运业界接连发生了一系列集装箱坠海事件，虽然最终都归咎于恶劣天气，即便是马士基最新一起Maersk Eindhoven轮事件，也是在船上停电3分钟主机故障后在恶劣天气中被海浪颠簸而致坠落的。此外，集装箱起火事故，也时常发生。

新冠肺炎疫情下，“宅经济”火热，我国厨房小家电、提升环境质量类小家电的出口订单爆满，而电视、冰箱、洗衣机等大家电出口需求也很旺盛。今年春节期间，不少家电出口企业开启不打烊的模式，加班加点赶订单。

2月19日，最新波罗的海货运指数(FBX)亚洲至北欧即期运价比前一周上涨3%，达到8430美元/40英尺，比12月初上涨145%，比去年同期大幅上涨428%；亚洲到东地中海港口的即期价格本周上涨了3%，达到每40英尺7893美元，比12个月前上涨了270%，2月19日单日运价达到7969美元。

近段时间，海上损失事故频发，集装箱坠海、爆炸起火、漏油…

此前严重拥堵的美西港口，有望迎来有效的解决方案。