疫情下,哪些物流领域在疯狂增长
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疫情当下,各行业都受到影响,物流也不例外。从需求端来看,由于制造业不能大规模复产,以B端为主的物流企业将面临巨大的考验。固定成本不变,但收入减少,让原本就处于淡季的物流行业雪上加霜。
疫情当下,各行业都受到影响,物流也不例外。从需求端来看,由于制造业不能大规模复产,以B端为主的物流企业将面临巨大的考验。固定成本不变,但收入减少,让原本就处于淡季的物流行业雪上加霜。
批特殊的“外卖员”——美团无人配送车出现在顺义的多个社区,为居民配送新鲜的果蔬食品。新冠肺炎疫情期间,为降低人际接触带来的潜在风险,美团“无人配送防疫助力计划”率先在北京顺义开启常态化配送运营。
“凌晨12点抢盒马的菜,定个闹钟6点半爬起来抢叮咚的菜,接着在每日优鲜买速冻早餐……”这是许多人2020年春节假期的真实写照。
【编者按】生鲜市场里,听过很多次的一句话就是——利润低,赚钱难。确实,很多头部企业都在亏钱,不断倒下的企业似乎在告诉你——情况对比2016年,没有变得更好。做生鲜电商,还不如做生鲜电商“供应链”
生鲜这条赛道上,竞争远未到终场之时。不过,生鲜电商从来都不是模式之争,业态都是表象,最终还是会回到如何盈利的本质问题上,即如何破解高成本、高损耗、低利润、盈利模式不稳定等难题。
近期,关于生鲜电商平台折戟的新闻缕有传出:前有生鲜电商平台呆萝卜总部遭供应商围堵,其杭州中心已正式关闭,而在近日,又有媒体报道称社区生鲜电商平台妙生活已经倒闭,上海全部80家门店也已全部被关闭。业内人士分析认为,生鲜电商不断“烧钱”的模式难以为继,行业已迎来新一轮的洗牌期。
由于服务行业的本地属性和对线下的偏重,阿里的电商优势并不能直接转化本地生活服务领域的竞争优势。在美团规模壁垒面前,相比去重资开创第二个美团,阿里“曲线救国”在自己能发挥优势的领域入手反而能在细分市场形成头部。
11月20日消息,据自媒体晚点LatePost报道显示,饿了么内部正在孵化一个名叫“饿鲜达”的新项目,它的slogan是“在家就能逛菜场”。饿鲜达目前试水北、上、深、苏州、南京等城市,开店20家上下,数量在变化中。
在生鲜战场上,前置仓无疑是最为热门的词汇,头部玩家每日优鲜喊出的口号是All in前置仓,虽然盒马的侯毅一直不看好前置仓,但盒马“店仓一体化”也被市场看做是前置仓的改良。
日前,生鲜电商平台叮咚买菜的运营主体“上海壹佰米网络科技有限公司”完成了注册资本扩张,根据天眼查数据显示,其由原来的1061万人民币增长至15亿人民币,增长幅度达14130%。扩张资本也就意味着平台综合实力的增强,其也有着更高的发展目标。
新华时评:坚决反制贸易霸凌,捍卫中方合法权益8月23日晚新浪财经消息,继今年5月之后,美方日前正式宣布将分两批对约3000亿美元自华进口商品加征10%关税,这一行径违反了世界贸易组织规则,更背离了两国元首阿根廷会晤共识和大阪会晤共识,严重侵犯我国合法权益。
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