据广东省深圳市交通运输局召开的2023年交通运输工作会议消息，今年深圳将全面加快建设具有全球重要影响力的物流中心，为打造更具影响力的经济中心城市和现代化国际大都市蓄势赋能。今年，深圳交通产业发展将“冲刺跑”，深圳港集装箱吞吐量将冲刺3100万标箱，机场旅客吞吐量冲刺4500万人次，力争物流业增加值达3500亿元。

《交通强国建设纲要》指出，要构建互联互通、面向全球的交通网络；提高海运的全球连接度。今年国务院政府工作报告指出，要继续发挥进出口对经济的支撑作用。

辽宁地处东北亚经济圈的核心地带，是东北唯一的沿海省份，港口是辽宁乃至东北最重要的战略资源。充分发挥港口在东北地区对外开放中的核心枢纽作用、助推通道优势转化为产业优势，是今年全国两会期间，全国人大代表、辽宁港口集团党委书记王志贤所提交的建议之一。

近年来，随着社会经济发展，我国社会就业出现了灵活就业人员增加、境外就业人员增加、就业连贯性减弱等新的就业特点，现行社会保险体系出现了一些不相适应之处，需要加以细化完善。

3月7日，记者从湖北省交通运输促进现代物流体系建设工作座谈会上获悉，湖北重点从建设大枢纽、培育大企业、开辟大通道、整合大平台、做优大服务、守住大安全6个方面着力，促进现代物流体系建设。

长三角地区是我国经济发展最活跃的区域之一，在建设中国式现代化和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位，资源要素循环畅通、人与自然和谐共生事关区域高质量发展。紧紧围绕推进中国式现代化，今年全国两会，全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长吴永宏带来了加大江苏航空货运扶持力度、加快推动纯电动船舶发展等建议。

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铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，在服务和支撑中国式现代化建设中肩负着重要使命和重大责任。

联千城百业，通千家万户，快递已然成为老百姓日常生活的刚需。全国政协委员、国家邮政局普遍服务司司长马旭林表示，我国已经建成世界上规模最大的邮政快递网络，但快件末端投递仍存在一些急需解决的问题。

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